Se abren las urnas en las elecciones parciales de Chester en la primera prueba para Rishi Sunak – British Politics Live | Política

Subir de nivel no debería tratarse de “enfrentar a las organizaciones artísticas entre sí”, dijo Labor.

La ministra de Cultura en la sombra, Barbara Keeley, dijo a los Comunes:

Todos apoyamos una distribución más justa de la financiación de las artes y el principio de que las comunidades fuera de Londres deberían obtener una parte más justa para que todos, en todas partes, puedan beneficiarse de las artes.

Pero subir de nivel no debería tratarse de enfrentar a las organizaciones artísticas entre sí. Lo que hemos visto es un intento de abordar la disparidad regional mediante la transferencia de algunos fondos a las regiones, pero haciéndolo desde una fuente de financiación, que se ha ido reduciendo desde 2010.

Entonces, ¿el ministro está de acuerdo conmigo en que estos plazos muy cortos y la falta de consulta sobre estos recortes de fondos podrían tener un impacto muy dañino en el ecosistema de las artes?

El ministro de Cultura, Stuart Andrew, respondió:

Debo decir que Londres seguirá recibiendo la parte del león de los fondos del Consejo de las Artes. Y no me disculpo por ver áreas como Blackburn, por ejemplo, que nunca recibieron financiamiento y ahora cuatro proyectos están recibiendo financiamiento.

¿Por qué los artistas talentosos de Blackburn no tienen el mismo acceso a estas oportunidades que los artistas de Londres? no entiendo el problema

Los parlamentarios discuten un tema apremiante sobre las cancelaciones de trenes en el norte en el que Los laboristas han acusado al gobierno de permitir sistemáticamente que los operadores de trenes continúen brindando un servicio deficiente.

El secretario de Transporte, Mark Harper, dijo que quería aprovechar la oportunidad para exponer la "decepción del gobierno por la experiencia de muchos pasajeros".
Dijo:

Reconocemos que el desempeño actual no es aceptable y tiene un impacto significativo en los pasajeros y la economía del norte.

Dos proveedores de servicios de trenes están luchando actualmente: Transpennine Express y Avanti.

Transpennine Express ha tenido que lidiar con niveles de enfermedad superiores al promedio, la eliminación de la capacidad de los conductores y conductores para trabajar días no laborables como horas extra y huelgas en medio de la disputa RMT. Harper dijo que estaban "emprendiendo un intenso programa de entrenamiento de la tripulación para abordar el retraso".

Dijo que Avanti también carecía de conductores completamente capacitados y luchó para adaptarse a que ya no podía usar horas extra para ejecutar el cronograma para el beneficio mutuo del personal y los operadores.

Al señalar que casi 100 conductores adicionales entrarán en servicio este año entre abril y diciembre y que las compañías están tomando "medidas positivas para mantener los trenes en movimiento, deben hacer más para brindar certeza en el servicio". Dijo que el gobierno los hará responsables de los asuntos que están bajo su control, pero algunos aspectos son responsabilidad de otros.

La secretaria de Transporte en la sombra, Louise Haigh, dijo que los servicios ferroviarios en el norte estaban "una vez más en crisis".

Ella dice:

Las personas están aisladas de trabajos y oportunidades. Los inversores de Manchester con los que hablé están considerando invertir de nuevo en el norte.

El daño causado por este fiasco es enorme.

Por meses y años [the government] obligó al norte a conformarse con un servicio deficiente, lo obligó a aceptar demoras, cancelaciones y congestiones cuando los ministros no solo lo permitieron sino que en realidad recompensaron el estrepitoso fracaso de estos operadores. Hace seis años, Transpennine Express tenía exactamente los mismos problemas que hoy, mientras que hoy lo culpan a la falta de personal y los días libres. Dijeron hace seis años que contratarían conductores y mejorarían la resiliencia, pero aquí estamos nuevamente en crisis, y el público está pagando el precio.

Preguntó si el gobierno presentaría un plan de recuperación vinculante para restaurar completamente los servicios o enfrentar sanciones, recuperar el dinero de los contribuyentes pagado en forma de dividendos y si el Ministro de Estado impidió que se completara un trato en el día de descanso.

Harper dijo que el gobierno estaba en conversaciones para reformar las prácticas laborales, lo que significaría que los operadores ferroviarios ya no tendrían que buscar la aprobación de su fuerza laboral para implementar una semana laboral de siete días y acelerar la capacitación de nuevos conductores.

Dijo:

Esto no se puede resolver unilateralmente, se necesita el acuerdo de los sindicatos para modernizarse.

YouGov ha publicado los resultados de su última encuesta de intención de voto, que muestra que el apoyo a los conservadores cayeron otros tres puntos porcentuales, y el Partido Laborista cayó un punto porcentual, aunque el partido mantuvo una sólida ventaja. El partido Reformista populista de derecha ganó cuatro puntos porcentuales, aunque el apoyo se mantuvo bajo en un 9%. Los demás partidos se mantuvieron estables.

Una encuesta en Escocia sugiere que hay más personas que apoyan la independencia de Escocia que las que quieren quedarse en el Reino Unido.

La investigación encontró que el 49% de los encuestados escoceses dijo que votaría sí y el 45% dijo que votaría no si hubiera un referéndum mañana sobre si Escocia debería ser un país independiente, los demás declararon que no saben.

Redfield & Wilton Strategies realizó la encuesta el 26 y 27 de noviembre, días después de que la Corte Suprema del Reino Unido dictaminara que no se podía realizar otro referéndum de independencia sin el consentimiento de Westminster.

El apoyo a la independencia fue más alto que en una encuesta comparable del 18 de septiembre del año pasado, cuando el 44% de los encuestados dijo que votaría a favor, mientras que el 47% dijo que votaría en contra.

La última encuesta, de 1.000 votantes escoceses, también encontró que el 46% dijo que apoyaría la celebración de un referéndum sobre la independencia de Escocia el próximo año, mientras que el 43% se opondría, el 9% dijo que no apoyaría ni se opondría a la perspectiva, y el 2% dijo ellos no sabían

El líder adjunto del SNP, Keith Brown, dijo:

Esta encuesta muestra un apoyo creciente a lo que expresaron los escoceses en las elecciones de 2021, quieren la opción de convertirse en una nación independiente.

El caos en Westminster en los últimos meses derrumbó la economía del Reino Unido, aceleró la inflación y paralizó los presupuestos familiares con hipotecas en auge, todo ello por parte de los sucesivos gobiernos conservadores que Escocia no logró elegir.

El fallo de la semana pasada dejó en claro que el Reino Unido no es una unión voluntaria.

En una democracia es correcto que la gente exprese su opinión y ni los conservadores ni los laboristas deberían poder negarlo.

El mensaje a los partidos de Westminster ahora es claro: no se puede negar la democracia escocesa.