Pollutionwatch: cómo las 'calles escolares' reducen la exposición de los niños al aire tóxico | Contaminación

yon 2019, un estudio de más de 2000 escolares en el este de Londres mostró que aquellos en los lugares más contaminados desarrollaron pulmones más pequeños. Este año, una revisión de la evidencia realizada por el Instituto de Efectos de la Salud de EE. UU. mostró fuertes vínculos entre la contaminación del tráfico y el asma infantil.

Entonces, ¿debería la contaminación del aire ser un factor en la elección de escuela de su hijo? En 2019, 248 alumnos recibieron una mochila anticontaminación para llevar durante una semana. Además del espacio para sus pertenencias, contenía un pequeño dispositivo para medir lo que respiraban.

El aire en la escuela no era el mayor problema: la contaminación del aire en el camino de ida y vuelta era peor. Caminar por las carreteras principales provocó la mayor exposición, y los niños que viajaron en automóvil respiraron más aire contaminado que los que caminaron por calles tranquilas. Por lo tanto, mejorar la contaminación del aire alrededor de las escuelas y alentar a caminar por caminos menos transitados podría ayudar a reducir la exposición de los niños a la contaminación del aire.

School Streets comenzó en 1989 en la ciudad italiana de Bolzano. La idea es sencilla. Detenga el tráfico usando la carretera fuera de la escuela durante los horarios de recogida y entrega y abra espacio para caminar y andar en bicicleta. Los accidentes de tráfico se redujeron a la mitad en el régimen de Bolzano.

Escocia introdujo sus primeras calles escolares en 2015 y los primeros programas de Londres comenzaron en 2017.

En 2020 asistí a la inauguración de una calle escuela cerca de mi casa. Una vez que se cerró el camino, los niños y los padres ya no estaban confinados a la estrecha acera detrás de los autos estacionados y las barreras para peatones. El camino se llenó rápidamente de juegos y charlas, transformándolo de un problema de seguridad en un activo de la comunidad.

Un estudio de 16 calles escolares en Londres mostró que el dióxido de nitrógeno, uno de los contaminantes del tráfico, se redujo en un 23 % y el número de niños que caminan o van en bicicleta para llegar a la escuela aumentó en un 18 %. Con un diseño cuidadoso, esto puede resultar en reducciones de tráfico en un área más amplia.

Le conseiller du parti Brighton & Hove Green, Steve Davis, a expliqué la pensée derrière leur programme d'expansion des rues scolaires: «La pollution créée par le fonctionnement de l'école était une véritable préoccupation pour nous et quelque chose que les résidents soulevaient frecuentemente.

“Las calles de la escuela fueron un gran éxito, pero tuvimos que depender en gran medida de los voluntarios y probar diferentes métodos para cerrar las calles para que se hicieran bien. La diferencia que han hecho en la salud y el bienestar de nuestros niños es algo de lo que estoy muy orgulloso.

Las calles de la escuela no están en las carreteras principales. Las zonas de bajas emisiones a pequeña escala y las mejoras de vehículos específicas han reducido la contaminación del tráfico local, pero estos programas aún no se centran en las escuelas. Los ejemplos incluyen la modernización de autobuses a lo largo de vías contaminadas en Londres. En el centro de Brighton, la exclusión de los taxis y autobuses diésel más contaminantes de las principales calles comerciales también ha ayudado a reducir la contaminación del aire.