A las 9:46 a. m. del miércoles, el Ministerio del Interior canceló una sesión informativa sobre el último de una larga serie de anuncios de políticas que hasta ahora no han tenido impacto en abordar la pequeña cantidad de embarcaciones.
Esta vez fueron los detalles más finos que rodean su nuevo Comando Operacional de Pequeñas Embarcaciones (SBOC); se citó un «incidente en curso en aguas del Reino Unido» como causa de la cancelación.
Este incidente en curso involucró un bote de goma negro que transportaba a 39 personas que habían comenzado a huir hacia el Canal de la Mancha 60 millas al sur de la sede del Ministerio del Interior siete horas antes. Un arrastrero que pasaba salvó un número potencial de muertos de decenas. Los pescadores sacaron a la gente del agua helada. Cuatro están muertos, cuatro siguen desaparecidos. Se está llevando a cabo una investigación policial.
Escenas impactantes, pero para quienes estudian la migración humana en el marco de las políticas gubernamentales de asilo, cero sorpresas.
El día anterior, Rishi Sunak había apostado su credibilidad política a resolver la crisis de los botes pequeños, con la esperanza de que su gran discurso sobre la migración reavivase el debate. Sin embargo, fundamentalmente no hubo un nuevo enfoque, ningún nuevo camino seguro para los solicitantes de asilo. Seguro que llegarán muchos más barcos.
El refrito de Sunak de los fracasos políticos del pasado ha sido particularmente doloroso para algunos. Ha pasado poco más de un año desde que un bote azul pálido se desinfló cerca de la tragedia de la semana pasada, ahogando al menos a 27 personas. Entre los que iban a bordo estaba la adolescente Twana Mamand, desesperada por reunirse con su hermana en el Reino Unido. Su cuerpo nunca ha sido encontrado.
Que el peor desastre marítimo en el Canal de la Mancha en 30 años hubiera provocado tan pocos cambios por parte del gobierno británico provocó incredulidad y desesperación en el hermano de Twana, Zana. Hablando desde el Kurdistán iraquí, Zana le dijo al Observador“Creo que no se ha aprendido ninguna lección de la tragedia que le sucedió a Twana y sus amigos. El Reino Unido sigue tratando a los refugiados con la misma política que antes del incidente. No cambió sus planes para recibirlos.
La verdad es que el Reino Unido es menos acogedor desde que el joven de 18 años se ahogó en las heladas aguas negras de la ruta de navegación más transitada del mundo. Cinco meses después de la desaparición de Twana, el Ministerio del Interior anunció que comenzaría a enviar solicitantes de asilo que llegaban en pequeñas embarcaciones a Ruanda. El lunes, la política se enfrenta a su prueba de fuego cuando el Tribunal Superior se pronuncie sobre el asunto.
La política se dio a conocer hace 248 días y ya ha costado 140 millones de libras esterlinas, pero ni un solo solicitante de asilo lo ha hecho. fue deportado a terminó en Ruanda. Los funcionarios ahora argumentan que su mérito radica en la disuasión. Sin embargo, los cruces han aumentado desde entonces a niveles récord. Un informe interno del Ministerio del Interior preguntas si dice tal disuasivos no trabajar.
Handa Majed de la caridad paraguas kurdo dijo que la amenaza de Ruanda no afectó a los del norte de Francia. Después de entrevistar a innumerables contrabandistas mientras investigaba los ahogamientos de Channel para el documental de ITV del mes pasado El pasajesu conclusión es que la amenaza de Ruanda no logró hacer retroceder.
“Los traficantes mienten a los migrantes diciendo que es muy seguro, que no está lejos. Las personas que vienen no saben que es peligroso porque los contrabandistas son su única fuente real de conocimiento”, dijo Majed.
La mayoría supondría que en las horas posteriores a la tragedia de la semana pasada, los cruces de botes pequeños se habrían detenido mientras el terror se extendía entre los que estaban a punto de zarpar. Sin embargo, ese mismo día cruzaron ocho barcos con 401 personas.
Gran parte del discurso de Sunak el martes se centró en abordar la enorme acumulación de 100.000 solicitudes de asilo, y prometió eliminarla para fines del próximo año. Los críticos se mantienen escépticos. Sin embargo, el Observador se enteró de que el Ministerio del Interior ha introducido en secreto una política no declarada para reducir el tamaño. Los abogados de inmigración informan que las autoridades han comenzado a otorgar «protección de refugiados de segunda clase» a los recién llegados en botes pequeños, en lugar de derechos de asilo completos, porque es más rápido y más fácil de procesar.
Según el nuevo enfoque, a las llegadas de embarcaciones pequeñas se les otorgan períodos de estadía de 30 meses que pueden revocarse más adelante. Al negarles el derecho a la reunificación familiar de refugiados, los refugiados tienen que volver a solicitar permanecer en el Reino Unido cada 30 meses, arriesgándose al rechazo cada vez.
Las medidas se aplican a las personas que llegan en pequeñas embarcaciones desde junio, cuando entraron en vigor los cambios provocados por la controvertida Ley de Fronteras.
Zehrah Hasan, directora de defensa del Consejo Conjunto para el Bienestar de los Inmigrantes (JCWI), dijo: “A las personas que han estado esperando durante años para que se escuchen sus voces ahora se les dice que sus casos tienen una prioridad menor porque este gobierno quiere dar prioridad a los recién llegados. Esto parece ser un intento siniestro del gobierno de priorizar las subvenciones de protección de refugiados de segunda clase. »
El resultado, dijo Hasan, será más cruces en botes pequeños y un aumento en la burocracia de asilo.
«Esta crueldad solo aumentará las posibilidades de que los seres queridos de las personas tomen caminos peligrosos aquí». El Ministerio del Interior dijo que el Proyecto de Ley de Fronteras le permitió por primera vez «diferenciar entre refugiados en función de cómo llegaron».
El veredicto del Tribunal Superior del lunes sobre Ruanda llama la atención sobre el enfoque integral del Reino Unido sobre la migración. En lugar de aceptar el movimiento masivo de seres humanos, el Reino Unido está trabajando actualmente para evitar que las personas crucen fronteras a más de 1,000 millas de distancia, el Observador se ha dicho
El Reino Unido, según grupos de derechos humanos, también está acusado de ser potencialmente cómplice de violaciones fronterizas por parte de refugiados en Europa continental. Las tropas británicas enviadas para reforzar la seguridad fronteriza en Polonia y Lituania, según la organización benéfica Médicos Sin Fronteras (MSF), ayudaron a construir vallas para evitar el cruce de refugiados.
El apoyo fue aceptado a pesar de los abusos bien documentados de los refugiados por parte de las autoridades en las zonas fronterizas, incluidos los retrocesos cuando los guardias fronterizos fuerzan a las personas a cruzar la cerca, dejándolas varadas en los bosques sin refugio ni alimentos ni agua suficientes. Sin embargo, cuando se le presiona sobre el tema, el gobierno de Sunak afirma no tener información sobre los abusos o se niega a publicar su evaluación interna sobre el asunto.
Nuevos documentos publicados bajo libertad de información revelan que el Ministerio de Defensa llevó a cabo una evaluación de derechos humanos sobre el uso de devoluciones por parte de Lituania, pero decidió continuar brindando apoyo.
La respuesta también revela que el Reino Unido se niega a publicar su evaluación.
MSF describió las afirmaciones del Reino Unido de que no había evidencia de abuso como «desconcertantes» y lo acusó de «hacerse de la vista gorda deliberadamente» ante la realidad.
El jueves surgieron nuevas pruebas de que decenas de personas fueron empujadas violentamente hacia las fronteras de Lituania y Letonia con Bielorrusia, y quedaron en el bosque helado durante semanas. «Es profundamente preocupante que el Reino Unido haya brindado apoyo a la policía fronteriza lituana, a pesar de ser consciente del uso de devoluciones ilegales y peligrosas», dijo Sophie McCann, responsable de defensa de MSF Reino Unido.
«Ahora existe un claro riesgo de que el Reino Unido sea cómplice de estos abusos».
El Ministerio de Defensa respondió diciendo que no tenía información sobre los abusos en la frontera polaca, pero no respondió a las preguntas relacionadas con Lituania.
De vuelta en la frontera del Reino Unido, la guardia costera ha pedido a los barcos en el Canal de la Mancha que busquen los cuerpos desaparecidos de la tragedia de la semana pasada. Zana Mamand se pregunta si alguna vez serán encontrados. El proceso de duelo, él lo sabe muy bien, será difícil para las familias afectadas.
Mientras tanto, pide una mayor compasión en el debate sobre el asilo en el Reino Unido. Más sentido común también. «Ellos [the UK] Sólo se puede prevenir la inmigración ilegal abriendo el camino legal. También tiene muchos beneficios financieros, morales y de seguridad para el país. »
Zana instó al mundo a no olvidar a quienes murieron tratando de «lograr una vida pacífica». «Presta atención a sus sueños», dijo.
En última instancia, la sesión informativa del SBOC del Ministerio del Interior se retrasó dos días. A las 12:30 p.m. del viernes, cuatro cuerpos de la última tragedia aún desaparecidos, todo se desarrolló. Otro anuncio prometía una acción dura. Nuevas promesas para detener los cruces. Sin embargo, esta semana comenzará y terminará con absoluta certeza: los botes pequeños seguirán llegando.
Comentarios recientes