N° 10 niega que ministros busquen lucha política con sindicatos ferroviarios | Huelgas ferroviarias

Downing Street ha negado que los ministros estén buscando deliberadamente una pelea política con los sindicatos ferroviarios, ya que ambas partes han endurecido aún más su lenguaje y el líder de RMT ha advertido que el estancamiento podría continuar "indefinidamente".

Solo el 20% de los servicios ferroviarios estaban operando el jueves, en el sexto día de huelga desde junio que involucra a los sindicatos RMT y TSSA, con más interrupciones el sábado que se espera que afecten a los trenes durante el fin de semana.

Los servicios de metro y autobús de Londres también se verán interrumpidos en los próximos días por una huelga paralela en la que participarán RMT y el sindicato Unite, que también se debe a los salarios, las condiciones laborales y la amenaza de pérdida de puestos de trabajo.

El número 10 y el Departamento de Transporte (DfT) han sido acusados ​​por los partidos de oposición de no intentar seriamente encontrar una solución a la huelga ferroviaria, sino que utilizan un lenguaje beligerante y buscan culpar a los laboristas por la acción sindical.

Pero sin señales de que las huelgas disminuyan y otros sectores planean o consideran tomar medidas, Downing Street negó que el gobierno estuviera buscando una pelea.

"La prioridad es garantizar que las personas que usan el transporte público puedan ir al trabajo, a la escuela y al hospital sin tales interrupciones", dijo una fuente a No 10.

Sin embargo, en una declaración particularmente beligerante, un portavoz de DfT acusó al RMT de "elegir infligir miseria e interrumpir la vida cotidiana de millones de personas en lugar de trabajar con la industria para llegar a un acuerdo que lleve a nuestros ferrocarriles al siglo XXI". .

Agregaron: “Hoy, a miles de estudiantes de nivel A en todo el país, muchos de los cuales han pasado la mayor parte de sus años universitarios estudiando en casa debido a la pandemia, ahora se les niega la oportunidad de celebrar su arduo trabajo y dedicación cara a cara. con compañeros y profesores.

“Está claro que las huelgas ya no son la poderosa herramienta que alguna vez fueron y los jefes sindicales ya no están en condiciones de paralizar el país porque, a diferencia de ellos, el mundo ha cambiado y la gente simplemente está trabajando desde casa”.

Mick Lynch, secretario general de RMT, dijo que la intransigencia del gobierno al negarse a involucrarse en las negociaciones entre los sindicatos y Network Rail significaba que aparentemente no había un final a la vista para la disputa.

Hablando desde un piquete fuera de la estación de Euston en el centro de Londres, Lynch dijo: "Usar el dinero de los contribuyentes para satisfacer la agenda antisindical del Partido Conservador y tratar de acabar con los sindicatos es vergonzoso, y significa que la disputa se alargará indefinidamente porque los ferrocarriles no no perder un centavo como resultado de la acción industrial y, por lo tanto, no tienen ningún incentivo para resolver disputas.

Añadió: "En lugar de librar una guerra ideológica contra los trabajadores ferroviarios, millones de votantes preferirían que el gobierno permitiera un acuerdo justo y negociado".

Lynch reiteró sus advertencias de que una huelga general de facto a través de una serie de disputas podría afectar "a todos los sectores de la economía".

“No está en mi poder, está en el TUC”, dijo. “Lo que vas a obtener es una ola de acción unida, acción de huelga generalizada, acción sincronizada. Y lo verá en todos los sectores de la economía, en educación, en salud, en partes más amplias del sistema de transporte, en todos los sectores, también en el sector privado.

También acusó al secretario de Transporte, Grant Shapps, quien se negó rotundamente a intervenir, de tratar de "flexionar sus músculos derechistas" en un intento por asegurar un puesto en el gabinete del próximo primer ministro.

El jueves, muchas rutas y estaciones quedaron sin servicio, mientras que los trenes aún en circulación solo operaron entre las 7:30 a. m. y las 6:30 p. m.

Pero según Network Rail, 4.300 servicios ferroviarios debían operar el jueves y el sábado, un aumento con respecto al número durante las huelgas anteriores.

Sin embargo, la huelga ha dejado algunos lugares, como Portsmouth, Swansea y Blackpool, sin ningún servicio ferroviario.

El presidente ejecutivo de Network Rail, Andrew Haines, dijo que las negociaciones con los sindicatos fueron lentas y dolorosas, y que había "una absoluta falta de claridad sobre lo que se necesitaría para que se cancelara esta huelga".

Le dijo al programa Today de BBC Radio 4: "Estamos desesperados por resolver esto de una manera que sea asequible para el país y que evite el dolor de mis colegas".

Transport for London le ha dicho a la gente que evite viajar en el metro el viernes hasta las 8 am del sábado. La huelga de autobuses afectará las rutas del oeste y suroeste de Londres y partes de Surrey.