Mi viaje secundario al Titanic fue cancelado debido a 'fallos de funcionamiento' importantes solo unos días antes de que el mismo barco implosionara, dice YouTuber Dallmyd

UN YOUTUBER compartió un video inquietante de su tiempo a bordo del Titán en un viaje que se canceló debido a una serie de fallas, solo días antes de que la misma nave implosionara.

Jake, también conocido como Dallmyd, hizo un viaje corto en el mismo submarino OceanGate que fue encontrado en pedazos días después del anochecer mientras realizaba una misión para ver los restos del Titanic a 13 000 pies debajo de la superficie del océano.

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"Si mi inmersión no hubiera sido cancelada, podría haber sido yo dentro de ese submarino hoy", dijo Jake en un video publicado el viernes.

El YouTuber está desconsolado por la muerte de la tripulación el domingo, pero ha decidido compartir su experiencia en la peligrosa excursión.

Incluyó fotos y grabaciones de sí mismo con el CEO de OceanGate, Stockton Rush, quien eventualmente moriría en su creación.

Rush abordó el submarino por última vez el domingo junto con el multimillonario británico Hamish Harding, el veterano de la marina francesa Paul-Henri Nargeolet, el empresario Shahzada Dawood y su hijo de 19 años, Suleiman.

Todos los pasajeros fueron declarados muertos después de que la Guardia Costera de EE. UU. descubriera restos pertenecientes al submarino durante una búsqueda desesperada de tres días.

En el video de Jake, observó de cerca las condiciones de hacinamiento de la cabina y se acercó al infame controlador de videojuegos que se usa para controlar la embarcación de 22 pies.

Sin embargo, el barco pasó por una serie de pruebas ahora siniestras antes de que pudiera abordar brevemente.

Un empleado de Stockton explicó que el submarino realizó una inmersión técnica cuando salió al mar para comprobar si había algún mal funcionamiento.

Fue durante esta inmersión que comenzaron a notar problemas.

"Todos están listos para comenzar y una de las computadoras... estaba fuera de línea", dijo. "Lo reiniciaron y volvió a estar en línea, pero algunas características no eran exactamente como esperábamos.

“Eso, junto con los vientos y el mar un poco agitado, decidimos fregar la inmersión por hoy”.

Rush habló con la tripulación de buzos esperanzados y explicó que tuvieron que cancelar el viaje debido a un "problema de control" que debía resolverse.

"Así que no me pareció del todo correcto, para decirlo sin rodeos, y por eso lo llamé", le dijo a la tripulación desde una habitación en la nave nodriza.

"Pero sobre todo porque tenemos que averiguar cuál es ese problema de control. Es un poco importante controlar el submarino, está ahí arriba con soporte vital. Así que vamos a trabajar esa noche, arriba".

Explicó que podría haber habido un "problema de cableado" que impedía que los subcomandos se comunicaran con los motores.

"Estas cosas se pueden reutilizar ahora durante tres años... han sido bastante duraderas, pero nunca se sabe", dijo Rush.

Después de unos días de mal tiempo, los ingenieros consideraron que los controles estaban en buenas condiciones para realizar una inmersión de prueba de 3000 pies con los pasajeros.

Si bien Jake no pudo hacer una inmersión completa de 13,000 pies debido a la breve ventana que tuvieron que hacer para el viaje, se le pidió que se sentara y registrara cómo fue la prueba.

"Es una locura pensar que si el clima se aclarara y las condiciones fueran perfectas, Stocking me miraría y diría: '¿Quieres ir?' Lo hubiera hecho", dijo en la narración.

"Y mi destino podría haber sido como el de los cinco que perdieron la vida en ese mismo submarino".

Durante la inmersión de prueba, Jake registró el submarino sumergido en el agua mientras estaba atado a una plataforma con buzos alrededor para ayudar con la inmersión.

La tripulación de pasajeros murmuró y se rió cuando la proa acalambrada del barco se hundió profundamente en el océano.

Sin embargo, no pasó mucho tiempo antes de que Rush perdiera la comunicación con la nave nodriza y declarara que la niebla estaba llegando, lo que hacía que las condiciones de buceo fueran demasiado peligrosas.

"No conozco el plan de juego particular para esta inmersión. Nunca salimos de la plataforma", dijo.

"Si la niebla no se hubiera instalado y cancelado la inmersión, quién sabe, podríamos haber dejado esa plataforma y haber implosionado".

Si bien no está claro cómo pudo haber terminado la inmersión ese día, Jake dijo que sintió que había esquivado una bala y que estaba desconsolado por las familias de los buzos asesinados.

"No conocía muy bien a estas personas, pero me trataron muy bien y perdí algunos amigos", dijo.

En el pie de foto del video, Jake aclaró que no pagó una entrada porque le pidieron que compartiera su experiencia con sus 13,4 millones de suscriptores de YouTube.

"Creo que es un gran recordatorio no solo para mí sino para todos de que la vida es muy valiosa y puede pasar muy rápido", dijo al final del video.

ACCIDENTE DE TERROR

Un robot submarino de aguas profundas encontró cinco piezas importantes de escombros de Titán dos millas debajo de la superficie el jueves después de una búsqueda frenética de tres días para encontrar la embarcación.

Los equipos de búsqueda estaban desesperados por la embarcación en el Atlántico después de que perdiera la comunicación con solo 96 horas de supervivencia.

El submarino no salió a la superficie hasta más tarde en la tarde, con su último "ping" a la nave nodriza Polar Prince colocando el submarino directamente sobre las ruinas.

En una inquietante entrevista el año pasado, Rush dijo que su principal preocupación era que el subpiloto, pilotado por un controlador de juego, se quedara atascado bajo el agua.

También afirmó que debería haber "límites" a las medidas de seguridad.

"Sabes, en algún momento, la seguridad es solo una pérdida de dinero", le dijo a CBS.

"Quiero decir, si solo quieres estar seguro, no te levantes de la cama, no te subas a tu auto, no hagas nada. En algún momento, vas a correr riesgos, y realmente es así". una cuestión de riesgo-recompensa.

"Creo que puedo hacerlo de manera segura mientras rompo las reglas".

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