Los sindicatos exigen acción contra los cortes en el servicio de trenes de la costa oeste de Avanti | Transporte ferroviario

Labor ha escrito a Grant Shapps, el secretario de transporte, instándolo a tomar medidas inmediatas para garantizar que Avanti West Coast restablezca servicios más frecuentes en su concurrida línea ferroviaria interurbana, o de lo contrario cerrará el operador ferroviario de su contrato.

La compañía ferroviaria, que opera trenes entre Londres, Birmingham, Manchester y Glasgow, canceló otros 12 servicios el lunes por la mañana, el primer día completo de un horario de emergencia ya significativamente reducido.

Avanti a réduit le nombre de trains entre Londres Euston et Manchester d'un toutes les 20 minutes à un par heure dans le cadre des réductions en place "jusqu'à nouvel ordre", et n'autorise l'achat de billets que quelques jours con antelación.

El horario simplificado estaba destinado a evitar cancelaciones repentinas, que Avanti atribuyó al "clima actual de relaciones laborales" que implica un aumento de las ausencias por enfermedad y "huelgas no oficiales de los miembros de Aslef".

El sindicato rechazó esto y dijo que el operador del tren había dependido durante mucho tiempo del personal del tren que trabajaba en los días de descanso para operar los servicios.

La secretaria de transporte de Shadow, Louise Haigh, dijo en la carta a Shapps que la acción de Avanti había "provocado un furor comprensible" y afectado gravemente a las economías locales, y que era "el deber más básico" de un operador ferroviario asegurarse de tener suficiente personal.

“El público encontrará esto extraordinario a pesar de que se cortaron las ciudades, su departamento continúa entregando el mismo paquete de rutina al operador privado”, escribió. “No puedes seguir lavándote las manos de la culpa, o seguir recompensando el fracaso sin consecuencias”.

Haigh dijo que Shapps debería exigir un plan de Avanti para restaurar el horario completo, buscar una compensación de la empresa por los servicios no realizados y, si no está satisfecho, "comprometerse a iniciar el proceso de rescisión del contrato".

Andy Burnham, el alcalde laborista del Gran Manchester, también pidió a Shapps que actuara después de las 12 cancelaciones adicionales. Él tuiteó"Este es un servicio fallido. Vuelvo a preguntarle al secretario de Transporte: ¿está listo para reunirse con nosotros de manera urgente para acordar un plan para restablecer los servicios normales?".

Shapps adopta una actitud beligerante hacia los sindicatos ferroviarios, acusándolos de ser un obstáculo para las reformas muy necesarias en la industria.

En un carta de fin de semana Para Burnham y otros dos alcaldes laboristas de las ciudades afectadas por Avanti - Sadiq Khan en Londres y Steve Rotherham, alcalde clandestino de Liverpool - Shapps dijo que era normal que Avanti exigiera "una cantidad de días de trabajo voluntario" para llenar su horario, pero que estos habían disminuido en un 90% en acciones industriales no oficiales.

Un portavoz del Departamento de Transporte dijo: "La gente merece la certeza y la confianza de que su tren llegará a tiempo y, si bien esta decisión es inevitable, debería minimizar las consecuencias para los pasajeros".

"Es un gran ejemplo de por qué necesitamos modernizar nuestros ferrocarriles, para que los pasajeros tengan horarios confiables que no dependan de la buena voluntad de los conductores que se ofrecen como voluntarios para trabajar horas extra".

El secretario general de Aslef, Mick Whelan, negó con vehemencia que hubiera alguna acción industrial no oficial más allá de las huelgas ferroviarias más amplias, la última de las cuales tuvo lugar el sábado.