Las huelgas ferroviarias podrían continuar por otros seis meses después de la extensión del plazo de RMT | RMT

Los miembros del sindicato RMT han votado para continuar con la acción industrial en su larga disputa sobre salarios, trabajos y condiciones.

El sindicato dijo que el 90% de los miembros electos estaban a favor de más huelgas en Network Rail y en contra de las 14 empresas operadoras de trenes.

RMT dijo que la participación promedio de sus miembros fue del 70,2%, superando el umbral legal de participación del 50%. El resultado significa que los miembros de RMT en esas áreas podrán declararse en huelga potencialmente por otros seis meses.

El secretario general del sindicato, Mick Lynch, dijo: “El Comité Ejecutivo Nacional ahora revisará estos fantásticos resultados y las negociaciones continuarán con Network Rail y las compañías operadoras.

“Este sindicato está decidido a continuar con esta campaña hasta que los empleadores entiendan que deben responder a las aspiraciones de nuestros miembros en cuanto a seguridad laboral, salario y condiciones de trabajo.

El nuevo mandato de huelga de sus miembros sigue a la cancelación por parte de la RMT de tres huelgas de 24 horas previstas para el sábado 5 de noviembre, el lunes 7 de noviembre y el miércoles 9 de noviembre, después de que dijo que había asegurado 'conversaciones incondicionales' con Network Rail y la promesa de "una oferta de las empresas operadoras ferroviarias".

El secretario de Transporte, Mark Harper, quien indicó su voluntad de reunirse con los líderes sindicales, dijo que el anuncio del miércoles fue "decepcionante" e instó a RMT a "continuar trabajando con los empleadores, no contra ellos".

El Departamento de Transporte dijo que Harper había invitado a los secretarios generales de los sindicatos ferroviarios RMT, Aslef y TSSA a reuniones “en un futuro próximo”.

Los tres sindicatos se han visto envueltos en conflictos laborales y unieron fuerzas el 1 de octubre para una de las mayores huelgas ferroviarias en décadas.

La disputa en curso muestra pocos signos de alivio. La semana pasada, Aslef, que representa a los conductores de trenes, dijo que sus miembros irían a la huelga el 26 de noviembre después de que el sindicato dijera que todavía estaba esperando una oferta salarial de los empleadores a pesar de una serie de conversaciones.

En respuesta a la última votación, Tim Shoveller, jefe negociador de Network Rail, dijo: "La única forma de resolver esta disputa, tanto para nuestros empleados como para nuestros pasajeros, es en torno a la mesa de negociaciones, por lo que estamos esperando con ansias que continúen las negociaciones intensivas". debates en los próximos días con la esperanza de encontrar un avance y una solución amistosa para todos.

“Lo que nos queda claro a todos es que la huelga no cambia la precaria situación financiera del ferrocarril, sino que la empeora. El ferrocarril no se ha recuperado de la pandemia y actualmente está perdiendo millones por día, lo que hace que el trato sea difícil y esencial.

Steve Montgomery, presidente de Rail Delivery Group, dijo que los pasajeros estarían "horrorizados" y dijo que más huelgas "agregarían más miseria a nuestros clientes y negocios en dificultades a medida que se acerca la Navidad".