La aerolínea colombiana Avianca se declara en bancarrota en un tribunal estadounidense

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Aviones de Avianca han sido inmovilizados desde marzo
La aerolínea nacional colombiana, Avianca, se declaró en bancarrota en un tribunal estadounidense.
El transportista es el segundo más grande en América Latina, pero sus operaciones de pasajeros se han basado desde marzo debido al coronavirus.
Dijo que la pandemia había reducido sus ingresos en más del 80% y estaba luchando con altos costos fijos.
Si no sale de la quiebra, Avianca será la primera aerolínea importante en responder a la pandemia.
En un comunicado, la compañía dijo que se había declarado en bancarrota del Capítulo 11 en la corte de Nueva York. El proceso difiere las obligaciones de una empresa estadounidense con sus acreedores, lo que le da tiempo para reorganizar sus deudas o vender partes de la empresa.
El presidente ejecutivo, Anko van der Werff, dijo que la medida era necesaria para garantizar que la aerolínea que cotiza en Nueva York se convierta en "una aerolínea mejor y más eficiente que ha operado durante muchos años".
- ¿Cómo volverán las aerolíneas al avión?
Más de 140 de sus aviones han sido inmovilizados desde que el presidente colombiano Ivan Duque cerró el espacio aéreo del país en marzo. La mayoría de sus 20,000 empleados han sido despedidos sin paga.
Detrás de KLM, Avianca es la segunda aerolínea que opera continuamente en el mundo.
Anteriormente se había declarado en bancarrota a principios de la década de 2000 y fue salvado por un acuerdo con el empresario petrolero boliviano German Efromovich. La aerolínea creció rápidamente bajo su liderazgo, pero su creciente deuda llevó a un golpe de estado exitoso contra Efromovich el año pasado. Ahora es administrado por Kingsland Holdings.
La pandemia de coronavirus ha asestado un duro golpe a la industria de la aviación internacional, y los gobiernos han impuesto restricciones de viaje y medidas de contención.
El transporte aéreo global ha caído un 90%, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo. La agencia predice que las aerolíneas latinoamericanas perderán $ 15 mil millones (£ 12 mil millones; 13.9 euros) en ingresos este año, el mayor descenso en la historia de la industria.
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