Informe neto cero del Reino Unido: ¿cuáles son sus recomendaciones y conclusiones? | Energía

¿Qué había en el examen de cero neto?

Chris Skidmore, el jefe de la revisión de cero neto del gobierno, dijo que su objetivo era proporcionar una evaluación integral de las ambiciones de cero neto del Reino Unido. La revisión de cero neto de 323 páginas cubre toda la economía del Reino Unido, así como los impactos en las personas y las comunidades.

Se examina todo, desde la financiación de programas netos cero hasta la necesidad de regulación, supervisión parlamentaria, datos e investigación y desarrollo, así como sectores desde la economía, la energía y el transporte hasta la vivienda y la salud.

Hay 130 recomendaciones, que van desde las más específicas, como adelantar el fin de las quemas de rutina por parte de las compañías de petróleo y gas entre 2030 y 2025, hasta esperanzas más vagas, como que el gobierno central y local trabajen más estrechamente.

Algunas de las principales recomendaciones cubren:

Energía

El gobierno debería considerar reemplazar el impuesto a las ganancias inesperadas sobre el petróleo y el gas del Mar del Norte con un fondo neto cero que destinaría los ingresos a la inversión en energía eólica marina y otras emisiones bajas de carbono.₂ proyectos

La energía nuclear debe tener una estrategia clara, y el gobierno debe 'doblar sus esfuerzos para cumplir con el requisito de carga base nuclear del Reino Unido', incluidos pequeños reactores modulares y 'una flota de proyectos', aunque la revisión no especifica cuántas plantas nuevas deben ser construido.

Se espera que el hidrógeno tenga un plan de entrega de 10 años, establecido a fines de este año, que requerirá decisiones sobre financiamiento y tecnología, incluido el hidrógeno para la calefacción del hogar.

También se espera que los ministros 'consideren' exigir a los productores de combustibles fósiles que 'recuperen' el CO₂ producidos a partir de la quema de sus combustibles, almacenando el 10% bajo tierra, utilizando tecnología de captura y almacenamiento de carbono.

El mandato de Ofgem debería ampliarse para incluir el objetivo de cero emisiones netas.

Casas

El programa de modernización de calderas debería ampliarse y se debería animar a la gente a comprar bombas de calor.

Skidmore ha pedido públicamente "una revolución en los techos", aunque algunas de las recomendaciones son un poco más débiles, por ejemplo, que debería haber una consulta sobre si las nuevas casas deberían estar equipadas con paneles solares y una cadena de suministro de electricidad construido para energía renovable.

Agricultura

Los esquemas de gestión ambiental de la tierra, que reemplazan el sistema de subsidios agrícolas de la UE, deberían detallarse este año, recomienda la revisión, brindando alivio a los agricultores preocupados por la vaguedad de los planes gubernamentales actuales.

También se deben fomentar las soluciones basadas en la naturaleza, que ayudan a aumentar los sumideros de carbono del Reino Unido.

La revisión también pide una estrategia de biomasa, sin especificar qué debería contener.

Investigación y desarrollo

Para este otoño, el gobierno debe definir cómo crear incentivos para la investigación y el desarrollo de nuevos productos con bajas emisiones de CO₂ tecnologías Tres nuevos proyectos de demostración deberían ver la luz del día.

Finanzas

El Reino Unido podría convertirse en "el centro financiero más competitivo" para recaudar capital para la transición verde, por lo que el gobierno debería buscar oportunidades para el sector bancario y formas de fomentar la inversión. También debe haber reglas claras sobre cómo las empresas deben informar sus impactos climáticos.

¿Lo que faltaba?

Parques eólicos y solares terrestres

La revisión sugiere que se deben establecer grupos de trabajo para el despliegue de energía eólica y solar en tierra, en lugar de pedir objetivos claros en parques eólicos y solares en tierra en Inglaterra. Estos temas han sido controvertidos, ya que algunos parlamentarios conservadores se oponen a los parques eólicos terrestres, a pesar del amplio apoyo público para ellos, y los parques solares.

Aislamiento y calefacción del hogar.

A pesar de que la calefacción del hogar representa el 14 % de las emisiones del Reino Unido y es una de las mayores preocupaciones sobre el costo de vida en medio del aumento de los precios del gas, la revisión se detiene mucho antes de recomendar el tipo de programa nacional de modernización casa por casa que los activistas pedían u ofrecían opciones claras. sobre cómo animar a los propietarios a mejorar su eficiencia energética.

No se espera que se instalen nuevas calderas de gas a partir de 2033, según el estudio, pero eso es solo dos años antes del objetivo actual del gobierno de 2035.

Sin embargo, aquellos que esperaban un respaldo claro al hidrógeno para la calefacción del hogar, que algunas empresas de hidrógeno y parlamentarios conservadores quieren, pero que economistas y expertos en energía dicen que no son rentables y físicamente inviables, también se habrán sentido decepcionados. Sin descartar el hidrógeno para la calefacción del hogar, la revisión es particularmente tibia: para fines de este año, se espera que el gobierno actualice su análisis del hidrógeno para la calefacción del hogar "para garantizar que los argumentos a favor de la viabilidad y la optimización económica aún se mantienen".

Cambio de comportamiento

Para lograr los objetivos de cero emisiones netas del Reino Unido, las personas deberán cambiar su comportamiento de conducir menos a comer menos carne. Estos cambios deberían ser más saludables y mejores para la mayoría de nosotros, pero requerirán esfuerzo.

Hay recomendaciones sobre el ecoetiquetado y un CO₂ calculadora para los consumidores, pero más allá de eso, la revisión no tiene nada que decir sobre cómo debería cambiar el comportamiento del consumidor, o cómo el gobierno debería fomentar el cambio de comportamiento.

El transporte

Las emisiones del transporte apenas se han movido en una década y ahora son el mayor contribuyente a la huella de carbono del Reino Unido. Sin embargo, la revisión apenas hace cinco recomendaciones sobre el tema, dos de las cuales se relacionan con el transporte marítimo y la aviación.

El transporte público no merece ni una sola recomendación, reflejando la ausencia de una estrategia de gobierno en esta materia.

En cuanto a los vehículos eléctricos, el informe recomienda igualar el IVA en la carga de vehículos eléctricos públicos y privados, lo que quizás sea útil, pero es poco probable que tenga un impacto significativo. Mientras tanto, ¿por qué no se menciona el despliegue de un sistema nacional de estaciones de carga según los expertos?

Veredicto

Lo que pretende ser una revisión exhaustiva en realidad contiene enormes lagunas, lo que refleja la aparente parálisis del Partido Conservador sobre los problemas fundamentales que deben abordarse, desde encontrar una manera de financiar el aislamiento que las viviendas del Reino Unido necesitan tan desesperadamente, la construcción de turbinas eólicas en tierra y la ausencia de un plan real de transporte o cambio de comportamiento. Como base para la acción, este informe gasta demasiado dinero para ser verdaderamente eficaz, pero como evaluación de los fracasos del gobierno por parte de un partidario leal, es devastador.