El plan de migración de Rishi Sunak 'habría dejado a 45.000 personas en un limbo permanente el año pasado' | Refugiados

Más de 45.000 personas que cruzaron el Canal de la Mancha en pequeñas embarcaciones este año habrían quedado en un "limbo permanente" indefinidamente bajo la política migratoria emblemática de Rishi Sunak, calculó una importante organización benéfica para refugiados.

El primer ministro anunció este mes propuestas para prohibir que cualquier persona que venga al Reino Unido de manera irregular solicite asilo y luego deportarla lo antes posible. Se espera que se presente un nuevo proyecto de ley de inmigración en unas semanas.

Un análisis del Refugee Council encontró que, sin acuerdos de retorno con otros países, 45.237 hombres, mujeres y niños que llegaron en 2022 habrían sido detenidos pero no deportados.

“No podían ser deportados, pero tampoco podían presentar una solicitud de asilo, trabajar o acceder a la asistencia de los servicios legales”, se lee en un comunicado del grupo.

El cálculo se produce en medio de informes de que la procuradora general Victorias Prentis advirtió a Sunak que el proyecto de ley propuesto, una de las prioridades del gobierno, "nunca irá a los tribunales" porque la detención prolongada de migrantes será impugnada de inmediato.

Sunak dijo el 4 de enero que la legislación garantizaría que "si vienes ilegalmente a este país, serás detenido y deportado de inmediato".

Fuentes del Ministerio del Interior dijeron que cualquier persona que cruzara el Canal de la Mancha pero pasara por otro país no podría solicitar asilo y su solicitud sería automáticamente declarada inadmisible.

Sin embargo, según el análisis del Refugee Council, si los ministros implementaran esta política sin acuerdos de retorno adicionales, y si el número de personas que cruzan en botes pequeños se mantuviera igual que en 2022, todavía habría 45 237 personas (98.9% de los que hacen la travesía) en "un vacío permanente".

La cifra se basa en la cantidad de personas para las que el Ministerio del Interior pudo asegurar acuerdos de retorno bajo el proceso de inadmisibilidad introducido el 31 de diciembre de 2020.

Entre el 1 de enero de 2021 y el 31 de marzo de 2022, el Ministerio del Interior emitió 12,286 Avisos de Intención, en los que creía que la solicitud de una persona podría no ser elegible.

Sin embargo, hasta el 30 de septiembre solo se habían devuelto 83 decisiones de inadmisibilidad, que solo pueden adoptarse una vez que el Ministerio del Interior haya celebrado un acuerdo con un tercer país para la expulsión del interesado, es decir, solo el 0,7% de los casos.

“Aplicar esta misma tasa de éxito a todos los que cruzaron el Canal de la Mancha en 2022 significaría que 309 personas fueron rechazadas”, dice el análisis de la asociación. "Incluso si 200 personas adicionales fueran deportadas como resultado de la puesta en marcha del programa de Ruanda, eso dejaría al 98,9%, 45.237 personas, sin poder ser deportadas".

Según el Mail on Sunday, Prentis advirtió al No 10 que las medidas para permitir que los migrantes sean retenidos sin que su caso sea escuchado durante tres meses, mientras que el máximo permitido para los sospechosos de terrorismo es de 28 días, no irían a los tribunales.

Los abogados advirtieron previamente que los planes para quitar el derecho a buscar asilo a las personas que llegaron al Reino Unido en botes pequeños violarían las leyes internacionales establecidas con la Convención de la ONU sobre Refugiados de 1951.

Según los cambios propuestos, el gobierno dice que también podrá retirar el acceso a las protecciones iniciales y cualquier protección más amplia, como la suspensión de la deportación, si se descubre que una persona ha hecho una declaración de "mala fe" como víctima de una agresión moderna. la esclavitud o la trata de personas.

Un portavoz del gobierno dijo que el informe del Consejo de Refugiados "genera especulaciones sobre una nueva legislación que aún no hemos anunciado por completo".

"Las personas deberían buscar asilo en el primer país seguro al que lleguen, no poner en riesgo sus vidas pagando a contrabandistas para que realicen viajes peligrosos e ilegales a través del Canal de la Mancha", dijeron.

Una fuente del gobierno dijo que las afirmaciones en el artículo del Mail on Sunday eran "completamente falsas".