El gobierno 'no está preparado' para el aumento de la demanda de viajes – British Politics Live | Política
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La subvención de petróleo Sunak de Gran Bretaña podría haber aislado 2 millones de hogares, dice un grupo de expertos
Damián Carrington
Según un grupo de expertos ecológicos, los miles de millones de libras ofrecidos como desgravación fiscal para el desarrollo de petróleo y gas en el Reino Unido podrían haber reducido permanentemente las facturas de energía de 2 millones de hogares en 342 libras al año si se hubieran invertido en medidas de aislamiento.
Rishi Sunak anunció la semana pasada la desgravación fiscal del 91%, así como un impuesto único sobre las enormes ganancias de las empresas de petróleo y gas. El grupo de expertos E3G ha calculado que la desgravación fiscal devolvería entre 2500 y 5700 millones de libras esterlinas a las compañías petroleras durante tres años, mientras que un programa de eficiencia energética de 3000 millones de libras esterlinas en el mismo período mejoraría 2,1 millones de hogares, haciéndolos menos dependientes del gas. . .
Se espera que los crecientes precios internacionales de la gasolina dupliquen con creces las facturas de energía en un año para octubre, empujando a un tercio de los hogares a la pobreza energética. Los defensores de la eficiencia energética, incluido el aislamiento de áticos y paredes, dicen que es una inversión sin remordimientos que reduce las facturas para siempre, reduce las emisiones de carbono que causan la crisis climática y estimula los empleos. Los grupos ambientalistas han dicho que las subvenciones del canciller a los hogares financiados en parte por el impuesto sobre las ganancias inesperadas eran solo una "curita".
Otro informe publicado el martes por el Instituto Tony Blair para el Cambio Global (TBI) encontró que una inversión anual de £ 4 mil millones en eficiencia energética podría reducir a la mitad de forma permanente las facturas de calefacción de los hogares para 2035. Su autor afirmó que Sunak distribuyó "impermeables" pero "no pudo arreglar el techo".
El recorte de impuestos cumple con las definiciones oficiales de un subsidio a los combustibles fósiles, que el Reino Unido y otros países se habían comprometido a eliminar gradualmente. Incentiva la nueva producción de petróleo y gas, a pesar de una investigación reciente de The Guardian que descubrió que la industria de los combustibles fósiles ya está planeando proyectos que destruirían las posibilidades del mundo de mantener un clima habitable.
Lee la historia completa aquí:
El sector de la aviación es reacio a "prepararse" para la llegada de miles de personas debido al aumento de los costos, dijo el director ejecutivo de Airline Management Group.
Cuando se le preguntó qué puede hacer la industria para satisfacer la demanda, Peter Davies dijo a LBC:
Bueno, tienen que prepararse lo antes posible en cuanto a personal, sobre todo a través de aeropuertos con seguridad.
Sin embargo, dijo que son reacios a aumentar el personal.
Cuando miles de personas llegan a Heathrow a las siete de la mañana, y esto ha estado sucediendo durante años, donde muchas personas llegan en vuelos nocturnos, debes estar preparado para asegurarte de que puedes manejar a esas personas.
Pero, por supuesto, cuesta dinero y espacio, y la gente suele dudar en hacerlo.
Ministro de las Artes Stephane Parkinson dijo que "la industria debería haber reclutado gente lista" para la mayor demanda de viajes.
Cuando se le preguntó si el gobierno podría haber hecho más para ayudar al sector de la aviación durante la pandemia, Lord Parkinson dijo a Sky News que el gobierno había ayudado, pero culpó directamente al sector de viajes por no reclutar suficientes personas listas para su temporada más ocupada ahora que se levantaron las restricciones. .
Dijo:
Estamos ayudando a las personas en toda la economía al respaldar los empleos, pero, por supuesto, la pandemia ha afectado a muchos sectores de diferentes maneras.
Hubo un período en el que la gente simplemente no podía viajar por razones obvias, pero hubo muchos meses en los que volvimos a la normalidad, especialmente porque la vacunación en ese momento y la industria deberían haber reclutado personas preparadas.
Las empresas deberían haber tenido a las personas en su lugar y estamos trabajando con colegas del Departamento de Transporte para garantizar que puedan ingresar a las personas lo más rápido posible.
Agregó: "Necesitamos una comunicación clara de las empresas con las personas que viajan, y los colegas del Departamento de Transporte están trabajando con la industria para garantizar que las personas ingresen lo más rápido posible".
Gobierno 'no preparado' para aumento de viajes
Nicolás Slawson
Secretario Financiero en la Sombra del Tesoro james murray dijo que el "gobierno no se ha preparado" para el aumento en la demanda de viajes.
Le député travailliste a déclaré à Sky News que le parti travailliste avait prévenu qu'il y aurait des problèmes après que le secteur du voyage aurait réduit ses effectifs pendant la pandémie et qu'il avait maintenant du mal à faire face à l'augmentation de la demanda.
Dijo:
Hemos estado advirtiendo durante meses durante la pandemia de Covid que no se puede dejar que la industria de las aerolíneas y los aeropuertos colapsen, dejar que se deshagan de todo su personal y luego esperar volver a la normalidad cuando la demanda regrese después de la pandemia.
Estábamos advirtiendo sobre esto, los sindicatos estaban advirtiendo sobre esto, los representantes de los trabajadores decían durante toda la pandemia de Covid "Se necesita un paquete sectorial para apoyar al sector de la aviación", y ahora vemos que esto sucedió porque el gobierno no se preparó para lo que obviamente vendría. Siguiente.
Agregó: "El gobierno no estaba trabajando con las aerolíneas para implementar este paquete específico del sector durante la pandemia".
Murray argumentó que el gobierno "no ha dado un paso al frente" y ahora la gente está viendo el impacto a medida que las vacaciones de la gente se ven afectadas.
Dijo:
Parecía bastante obvio lo que estaba sucediendo durante la pandemia en el sentido de que las personas no viajaban, no volaban durante la pandemia, pero luego, una vez que la pandemia comenzó a retroceder, los viajes aéreos comenzarían nuevamente y el gobierno simplemente no hizo lo que era necesario durante la pandemia. pandemia para prepararnos para lo que está pasando ahora, y ahora estamos viendo el impacto.
Agregó que hubo más caos debido a los problemas que enfrentan las personas para solicitar pasaportes o renovar sus pasaportes, lo que, según Murray, también fue algo que debería haberse planeado con anticipación y planeado.
Dijo:
El otro aspecto de eso también, y no hay que olvidarlo, es todo el caos en términos de pasaportes y el hecho de que también era predecible... Es algo donde un poco de sentido común, un poco de planificación... si el gobierno se hubiera centrado en lo que estaba por venir, podría haberse preparado para ello.
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