El aumento de impuestos pondrá £ 8 en un tanque, Sr. Hunt. ¿Por qué no mostrar algunos cojones y arrestarlo?

El respeto ECONÓMICO por nuestro asediado gobierno se ha hundido aún más en la mente de los automovilistas, conductores de furgonetas blancas y camioneros en todo el Reino Unido.

Y eso es decirlo bien.

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Su ira, mezclada con asombro genuino, por la declaración de otoño de la semana pasada es real y sustancial.

El primer ministro Rishi Sunak ha prometido transparencia e integridad a su nueva administración supuestamente cautelosa bajo su liderazgo.

Pero al no mencionar un cambio fiscal punitivo planificado que fue anunciado por la Oficina de Responsabilidad Presupuestaria financiada por el Tesoro, el canciller Jeremy Hunt ha creado incertidumbre, causando un gran descontento y humillación entre los parlamentarios atrasados: prohibir a los conservadores.

Sus votantes se apresuran a dejar de votar por los conservadores.

Jeremy Hunt anunció la congelación de los umbrales del impuesto sobre la renta y del impuesto sobre sucesiones, reducciones en las asignaciones de dividendos, gravámenes sobre ganancias de capital, así como el umbral adicional de la tasa impositiva de 45 peniques, que aumentará de £ 150,000 a £ 125,140.

Dijo a los bancos verdes de £ 14 mil millones en nuevos impuestos sobre las ganancias inesperadas, un nuevo impuesto temporal del 45% sobre los productores de energía y que 700,000 empresas obtendrán £ 14 mil millones en recortes de impuestos sobre sus tarifas profesionales.

También dijo que los conductores de vehículos eléctricos ya no estarán exentos de los impuestos especiales sobre los vehículos a partir de 2025. Pero ese fue el primer informe presupuestario o financiero en mis 13 años de campaña en el que no se mencionaron los derechos de combustible.

Sin embargo, solo una hora después, la OBR, en su conferencia de prensa, anunció: “El aumento planificado del 23 % en la tasa de carga de combustible a fines de marzo de 2023, que agrega £5,700 millones de libras esterlinas a los ingresos del próximo año. . . se espera que aumente el precio de la gasolina y el gasóleo en unos 12 peniques por litro.

"La OBR está fuera de control"

Con el IVA estará más cerca de los 15 peniques el litro.

El impacto de este loco plan en los camioneros y los conductores de furgonetas blancas será catastrófico, y obligará a muchos a hundirse.

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Y para empeorar las cosas, el gobierno incluso ha aumentado el impuesto que muchos pagan por el “placer” de llevar la camioneta de su empresa a casa.
Creo que los precios de las bombas son 20 peniques demasiado altos, especialmente para el diesel.

The Sun está de acuerdo, como lo demuestran sus campañas Keep It Down y Stand By Our Vans.

Incluso los supermercados se resisten a reducir los costos de recarga. Tradicionalmente han sido los primeros y muy rápidos en ayudar a los automovilistas con precios más bajos, pero ahora no.

Como dijo mi compañero de campaña, el parlamentario Craig Mackinlay: “La OBR está fuera de control y se parece cada vez más a los titiriteros del gobierno electo. En el momento en que la OBR dejó que el gato saliera de la bolsa, mi teléfono colapsó.

Los parlamentarios conservadores enviaron una carta al canciller aclarando si las cifras de OBR deben usarse como base para el presupuesto de primavera del próximo año.

El parlamentario partidario de FairFuelUK, Jonathan Gullis, me dijo: 'Este intento encubierto por parte de la OBR de dar a los guerreros eco-despiertos lo que quieren, castigando a los automovilistas de sus bolsillos, es moralmente incorrecto.

"El canciller debe escuchar a los automovilistas, conductores de furgonetas y camioneros, que ya están siendo duramente golpeados por los impuestos aplastantes, y demostrarles que nosotros, mi gobierno, ¡realmente los respaldamos al mantener bajo el precio en la bomba!".

Este intento encubierto de la OBR de dar a los guerreros eco-despiertos lo que quieren, castigando a los automovilistas en sus bolsillos, es moralmente incorrecto.

Diputado Jonathan Gullis

La respuesta del Canciller no se hizo esperar. Él dijo: “Me gustaría aclarar y confirmar que no se han hecho cambios o decisiones con respecto a las tasas de impuestos sobre el combustible durante esta declaración de otoño.

“La OBR simplemente expresó una suposición, como lo han hecho durante muchos años. Consideraré tarifas futuras durante el presupuesto de primavera.

Y esa es la verdadera patada en el estómago para los conductores y todos los contribuyentes en apuros. El Tesoro y el Canciller eran plenamente conscientes de este aumento de impuestos no mencionado pero montañoso.

¿Cómo no iban a saber que esta bomba del coste de la vida no pasaría desapercibida?

La OBR describió el golpe de 12 peniques por litro como un aumento de impuestos "planeado". ¿Error honesto o simple incompetencia?

El Tesoro debe pensar que somos idiotas. Fue deliberado. El aumento previsto de 12 peniques en el OBR se sustituirá el próximo mes de marzo, lo que permitirá que la Canciller parezca magnánima al informar al Parlamento que este impuesto aumentará en una cantidad menor.

El Sr. Hunt se verá como un héroe diciéndoles a los automovilistas que nos está haciendo un favor a todos, pero los impuestos al combustible seguirán aumentando. Ahora es seguro, porque los números OBR están programados.

Una encuesta realizada por FairFuelUK a 5300 automovilistas, incluidos conductores de camionetas y camiones, después de la declaración de otoño encontró que el 93 por ciento está disgustado con el canciller, mientras que el 63 por ciento de los votantes conservadores de 2019 dicen que nunca volverán a votar por los conservadores.

Olvido electoral

Los conductores son la fuente más fácil de ingresos fiscales. Siempre lo han sido porque la mayoría no tiene más remedio que usar sus vehículos sin importar los impuestos que nos impone el canciller en las bombas.

Además, la confianza del gobierno en Net Zero se usa como una justificación de la virtud para mantener los impuestos al combustible extremadamente altos.

Si este gobierno mal informado impone más impuestos de relleno a algunos de los conductores que ya pagan los impuestos más altos del mundo, condenará al Partido Conservador al olvido electoral.

Pero reducir los impuestos al combustible podría aumentar drásticamente las posibilidades de los conservadores de conservar la mayoría de sus escaños.

Es obvio Jeremy, toma los cojones.

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