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Un sindicato que representa a los trabajadores en la 'economía de los conciertos' está pidiendo a los clientes de Uber que se unan a una huelga de 24 horas en respuesta a los registros de Uber, una serie de revelaciones de la aplicación de taxis publicadas por The Guardian y sus socios de medios.
El Sindicato de Conductores y Mensajeros de Aplicaciones (ADCU, por sus siglas en inglés) instó a los usuarios de Uber a evitar usar el servicio por un día el miércoles y unirse a una protesta en la sede de la compañía en Londres.
La ADCU está pidiendo mayores salarios y condiciones para sus conductores y acción para abordar los problemas planteados en los casos de Uber.
Un tesoro oculto de más de 124.000 documentos, que se filtró a The Guardian y se compartió con el Consorcio Internacional de Periodistas de Investigación y socios de medios internacionales, reveló la semana pasada cómo Uber violó las leyes, engañó a la policía y presionó en secreto a los gobiernos.
Preguntas y respuestas
¿Qué son los archivos de Uber?
Espectáculo
Los archivos de Uber son una investigación global basada en un tesoro de 124.000 documentos que Mark MacGann, exjefe de cabildeo de Uber en Europa, Medio Oriente y África, filtró a The Guardian. Los datos consisten en correos electrónicos, iMessages e intercambios de WhatsApp entre los principales ejecutivos del gigante de Silicon Valley, así como memorandos, presentaciones, cuadernos, notas informativas y facturas.
Los registros filtrados cubren 40 países y abarcan desde 2013 hasta 2017, cuando Uber se expandía agresivamente por todo el mundo. Revelan cómo la compañía violó la ley, engañó a la policía y los reguladores, explotó la violencia contra los conductores y presionó en secreto a los gobiernos de todo el mundo.
Para facilitar una investigación global de interés público, The Guardian compartió los datos con 180 periodistas en 29 países a través del Consorcio Internacional de Periodistas de Investigación (ICIJ). La investigación fue gestionada y dirigida por The Guardian con el ICIJ.
En un comunicado, Uber dijo: "No damos ni daremos excusas por el comportamiento pasado que es claramente inconsistente con nuestros valores actuales. En cambio, estamos pidiendo al público que nos juzgue por lo que hemos hecho en los últimos cinco años y lo que haremos en los próximos años".
Uber dijo que "no se disculpará por el comportamiento pasado que es claramente inconsistente con nuestros valores actuales. En cambio, le estamos pidiendo al público que nos juzgue por lo que hemos hecho en los últimos cinco años y lo que haremos en los años venideros". .
La ADCU dijo que Uber no había ido lo suficientemente lejos y cuestionó la respuesta de la compañía a un fallo histórico de la Corte Suprema el año pasado que determinó que los conductores no eran contratistas independientes, sino trabajadores que tenían derechos como el salario mínimo y vacaciones pagadas.
El sindicato dijo que Uber interpretó que las horas de trabajo de los conductores van desde despachar el taxi hasta dejar a un cliente. En cambio, el período debería incluir los tiempos de espera, que según la ADCU representan hasta el 40% del tiempo de trabajo de los conductores.
Las tarifas también aumentarán a £2,50 por milla y 20 peniques por minuto, con la comisión de Uber limitada al 15%, dijo el sindicato.
Los registros de Uber revelaron cómo la compañía con sede en San Francisco obtuvo acceso a políticos de alto perfil en todo el mundo mientras presionaba por cambios regulatorios para permitirle operar.
La ADCU dijo que Uber todavía estaba llevando a cabo un amplio cabildeo "injusto" en el Reino Unido, incluida la celebración de reuniones con parlamentarios.
Finalmente, el sindicato pidió el despido de Pierre-Dimitri Gore-Coty, el jefe del servicio de entrega de alimentos Uber Eats, cuya participación en el uso de "interruptores de apagado" y el controvertido software llamado Greyball para engañar a las fuerzas del orden salió a la luz en el caso Uber. archivos.
Gore-Coty le dijo a The Guardian que era "joven e inexperto y que con demasiada frecuencia seguía las directivas de superiores éticamente cuestionables".
Uber ha insistido en que ha mejorado desde que la llegada de Dara Khosrowshahi como directora ejecutiva en 2017 provocó una revisión de la cultura corporativa de la empresa.
James Farrar, secretario general de la ADCU, cuestionó esa afirmación y dijo que los conductores "no tenían más remedio que hacer huelga y tomar las calles".
Un portavoz de Uber dijo: "ADCU representa una pequeña proporción de los conductores activos en Uber. Durante más de un año, el sindicato GMB ha sido la voz de los conductores en el Reino Unido tras nuestro acuerdo de reconocimiento histórico que ha resultado en nuevas protecciones para los trabajadores". , incluyendo vacaciones pagadas y acceso a un plan de pensiones.
"Con el aumento de la demanda tras la pandemia, los conductores de Uber están ganando más que nunca: en el primer trimestre de 2022 ganaban una media de 29,72 libras esterlinas por hora, incluidos los días festivos pagados, cuando participaban activamente en la aplicación.
"La combinación de ingresos más altos, nuevas protecciones como licencia pagada y una pensión y el reconocimiento sindical en el Reino Unido ha llevado a que más de 10 000 nuevos conductores se registren en Uber en los últimos meses".
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