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El documentalista británico Ross Kemp se ha negado a filmar en el sumergible Titán, en el que cinco personas murieron esta semana, después de que se consideró que el barco no era seguro luego de controles de terceros.
El actor, conocido por su papel de Grant Mitchell en EastEnders, rechazó la oportunidad de explorar los restos del Titanic el año pasado después de que la productora Atlantic Productions desaconsejara viajar en el sumergible y cuestionara si cumplía con los estándares de seguridad de la industria.
Kemp había considerado hacer un documental para conmemorar el 110 aniversario del hundimiento del Titanic en su viaje inaugural desde Southampton en 1912.
"Estoy aliviado de que Ross no haya participado, pero obviamente estoy tranquilo por el profesionalismo de las empresas con las que estábamos trabajando y que no sugirieron que se subiera al submarino. [sic]Jonathan Shalit, agente de Kemp y presidente de InterTalent, le dijo a PA Media.
Dijo que fue una suerte que se hayan llevado a cabo controles exhaustivos. "Una tragedia terrible, pero simples cheques del multimillonario habrían llevado a cabo la locura", tuiteó.
A bordo del sumergible se encontraban el aventurero británico Hamish Harding, de 58 años; el explorador francés del Titanic Paul-Henri Nargeolet, de 77 años; el empresario británico-pakistaní Shahzada Dawood, de 48 años, y su hijo Suleman, de 19 años; y American Stockton Rush, de 61 años, cofundador de OceanGate, la empresa que operaba el barco perdido.
El contacto se perdió una hora y 45 minutos después de la inmersión el domingo por la tarde. Según los informes, los pasajeros murieron instantáneamente en una "implosión catastrófica".
Se están realizando investigaciones para averiguar por qué implosionó el barco, y quedan dudas sobre la expedición y el "buque de última generación", lo que provocó advertencias y preocupaciones de seguridad por parte de expertos de la industria.
El sumergible no estaba registrado en ningún organismo internacional, ni calificado por ningún grupo de la industria marina que establezca estándares básicos de ingeniería. OceanGate dijo que esto se debía a que creía que el diseño de Titan era tan innovador que los inspectores tardarían años en descubrirlo.
A principios de esta semana, el productor de televisión estadounidense y presentador de Discovery Channel, Josh Gates, dijo que también se alejó de una "gran oportunidad" de filmar el Titanic debido a preocupaciones de seguridad sobre el barco de OceanGate.
"Hay más en la historia y el diseño de Titán que no se ha hecho público, en gran parte se trata", escribió el miércoles.
El martes, The New York Times publicó una carta escrita en 2018 por líderes de la industria en el campo de los barcos sumergibles, advirtiendo a Rush de posibles problemas "catastróficos" con el desarrollo de Titán.
La Marine Technology Society expresó su "preocupación por el desarrollo de Titán y las expediciones planeadas del Titanic" y advirtió sobre "graves consecuencias para todos los actores de la industria".
Las advertencias sobre la seguridad del submarino fueron descartadas, según correos electrónicos publicados por la BBC entre Rob McCallum, especialista en exploración de aguas profundas, y el director ejecutivo de la compañía, Rush, quien murió a bordo.
En las publicaciones, Rush describió las críticas a las medidas de seguridad de Titan como "mentiras sin fundamento" por parte de "actores de la industria" que intentaban evitar que "nuevos participantes ingresen a su pequeño mercado existente".
El buque de apoyo principal del sumergible Titán ha regresado a St John's Harbour en Canadá después de que se descubriera la implosión. El Polar Prince, ahora bajo investigación de seguridad por parte de la Junta de Seguridad en el Transporte de Canadá, llegó al puerto de Terranova el sábado por la mañana.
Se ha contactado a Atlantic Productions para hacer comentarios.
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