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El sindicato RMT ha anunciado nuevas huelgas a nivel nacional y una acción ferroviaria más amplia después de rechazar las ofertas de los operadores de trenes y Network Rail la semana pasada.
Los 40.000 miembros del sindicato de Network Rail y los 14 operadores de trenes se declararán en huelga el 16 de marzo. El personal del tren estará fuera tres días más, los días 18 y 30 de marzo y 1 de abril.
La primera huelga de 24 horas coincidirá con una huelga de docentes, que probablemente cerrará escuelas en Inglaterra y Gales, así como con acciones del personal universitario. Poco después se anunció que las enfermeras convocaron huelgas adicionales para marzo.
Los miembros de Network Rail de RMT también comenzarán una prohibición de horas extra por un total de seis semanas en mantenimiento y operaciones, lo que, según el sindicato, interrumpirá el ferrocarril.
Las fuentes de Network Rail han insinuado que espera poder operar más servicios que en cierres anteriores, diciendo que más personal puede ignorar los llamados a la acción industrial.
El secretario general de RMT, Mick Lynch, dijo: “Los empleadores ferroviarios no reciben un nuevo mandato del gobierno para ofrecer a nuestros miembros un nuevo acuerdo sobre salarios, condiciones y seguridad laboral. Por lo tanto, nuestros miembros ahora emprenderán una acción industrial sostenida y específica durante los próximos meses.
“El gobierno puede resolver fácilmente esta disputa liberando a las empresas ferroviarias. Sin embargo, su obstinada negativa a hacerlo significará ahora más huelgas en toda la red ferroviaria y una prohibición muy disruptiva de las horas extraordinarias.
Network Rail dijo que no había más dinero para ofrecer. El negociador jefe Tim Shoveller dijo: “El liderazgo de RMT ha mostrado sus verdaderos colores al elegir la política sobre las personas. Durante meses de conversaciones, hicimos múltiples concesiones, compromisos y ofertas en nuestra determinación de llegar a un acuerdo. Miles de empleados nos dicen que quieren la oferta mejorada que hemos presentado.
"Su acción nos condena a todos a una larga y prolongada disputa sin un final obvio a la vista, y solo perjudica a la industria misma y a las personas que dice estar aquí para proteger".
El secretario de Transporte, Mark Harper, dijo: "Solo unos días después de negarles a sus miembros la posibilidad de opinar sobre su propio futuro, la gerencia de RMT ahora está tratando de exprimirles el pago de varios días a través de otras huelgas más.
"Nuestros ferrocarriles actualmente no son financieramente viables y estos mejores y más recientes acuerdos les habrían dado a los trabajadores lo que quieren y, lo que es más importante, a los pasajeros lo que necesitan".
después de la promoción del boletín
La nueva ruptura en las relaciones ha causado consternación en la industria ferroviaria, frustrando las esperanzas de que la disputa se resuelva con una oferta mejorada en el nuevo año después de cuatro semanas de protestas en torno a la Navidad.
Al personal se le ha ofrecido un aumento salarial del 9% en total, con un 5% retroactivo a enero de 2022, junto con viajes en tren con descuento y aumentos porcentuales más altos para los peor pagados, pero con estipulaciones sobre "modernización".
La ejecutiva nacional del sindicato rechazó los acuerdos la semana pasada luego de consultar a los representantes de las sucursales.
El Rail Delivery Group, que representa a los operadores ferroviarios, dijo que estaba "horrorizado porque los líderes sindicales optaron por rechazar nuestras propuestas de comercio justo sin someter a todos sus miembros a votación en un referéndum democrático".
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