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McLAREN conmemorará su 60 aniversario este año, pero no hay mucho que celebrar sobre el comienzo de la temporada.
Es un momento preocupante para el CEO de McLaren Racing, Zak Brown, ya que están últimos en el campeonato de constructores sin un solo punto.
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Oscar Piastri, el australiano en el centro de este enfrentamiento con Alpine el año pasado, comienza su carrera de casa este fin de semana en el puesto 19 en el campeonato de pilotos.
Solo tiene un piloto por delante: Lando Norris, compañero de equipo de McLaren, el británico muy talentoso, que se encuentra en el último lugar.
No se puede escapar al hecho de que McLaren está en mal estado en la pista.
Norris, que tiene un contrato a largo plazo con el equipo, se ha enfrentado continuamente a preguntas sobre su futuro con McLaren.
Hasta ahora ha puesto cara de valiente, diciendo que siempre supo que el equipo se estaba preparando para 2024, y tenía fe en construir su nuevo túnel de viento, con miras a luchar por el título en 2025.
Aún así, surge la pregunta, ¿puede él, o más bien estará dispuesto a esperar hasta entonces? Norris es un ganador y no es ningún secreto que ya ha sido cortejado por Red Bull.
Ahora está sonriendo, pero ¿seguirá siendo así si llegamos al punto de mitad de temporada y McLaren no mejora?
Lo dudo. Por el contrario, sus resultados muestran que están retrocediendo.
Por supuesto, el optimista señalará con razón que fue un problema mecánico lo que detuvo a Piastri en Bahrein y que el motor Mercedes de Norris fue el responsable de sus paradas en boxes cada 10 vueltas.
También en Arabia, el contacto de la primera vuelta con Piastri hizo que la placa de la punta de un ala volara por los aires y posteriormente dañara el auto de Norris.
Brown reaccionó rápidamente despidiendo a James Key, quien había estado en el equipo desde 2018, diciendo que era un cambio necesario "por algún tiempo".
En la reorganización, David Sánchez regresará a McLaren desde Ferrari, pero no hasta enero de 2024, lo que significa que su llegada no se sentirá hasta mediados de este año.
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En este punto, Norris podría tardar demasiado en esperar las actualizaciones.
Creo desesperadamente que McLaren necesita un buen resultado en Melbourne este fin de semana o la presión, y los signos de interrogación, continuarán.
Contents
FÓRMULA E
LA GENTE sigue diciéndome que la F1 es aburrida ahora que Max Verstappen está ganando; bueno, tal vez deberían sintonizar la Fórmula E.
Las carreras de esta temporada han sido excelentes, hay un ganador diferente en cada carrera y ahora hay una verdadera aguja entre los pilotos.
Después de su colisión en Brasil, el contendiente al título Jake Dennis llamó a Dan Ticktum un "émbolo" que corre "en su pequeño mundo".
Ticktum no es ajeno a la controversia y una vez pasó 10 autos en condiciones de auto de seguridad para agarrar y embestir a un rival.
"Es solo un objetivo en mi espalda ahora", dijo Dennis. "Han pasado dos carreras en las que lideré mi propia carrera y un tonto 100 metros detrás se olvidó de frenar y simplemente chocó conmigo.
"Es simplemente típico. No sé qué más puedo hacer. No sé en qué estaba pensando; vi el abordaje y está como en su pequeño mundo".
"Estoy bastante molesto con Dan, no sé cuál es la situación con eso, pero se olvidó de frenar y se estrelló contra mí".
¡Dale!
MOTOGP
AHORRE un pensamiento para el pobre piloto de MotoGP Marc Márquez, que se perderá el GP de Argentina tras su accidente en Portugal.
El español plagado de lesiones se rompió el pulgar de la mano derecha cuando chocó con el piloto de RNF Oliveira el domingo.
Márquez se sometió a una cirugía en Madrid donde le insertaron dos tornillos para realinear su pulgar y no estará lo suficientemente en forma para competir en Argentina el 2 de abril.
Márquez no ha podido completar una temporada completa sin lesiones desde 2019, cuando ganó su sexto título.
GRANDES PLANES SERIE W
WSERIES: el campeonato de carreras de monoplazas para mujeres sigue vivo y espera atraer nuevas inversiones para competir este año.
La racha se interrumpió la temporada pasada después del GP de Singapur cuando un inversor se retiró y desde entonces la F1 ha lanzado su propia academia dirigida a las corredoras.
Sin embargo, la directora ejecutiva de WSeries, Catherine Bond Muir, trató de obtener nuevos fondos para que el campeonato pudiera continuar.
EL CAMINO DE LA MEMORIA
JENSON BUTTON hizo su debut en NASCAR y terminó 18° en el Circuito de las Américas en Austin, Texas.
El campeón mundial de F1 de 2009 condujo un Ford Mustang en la carrera de 68 vueltas donde se enfrentó a Kimi Raikkonen, quien también estaba haciendo su debut en la serie. El finlandés terminó en el puesto 29.
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