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Los alcaldes de Metro han pedido al Gobierno que actúe con urgencia para hacer frente a los "graves daños" causados por la avería de los operadores de trenes en la zona norte.
La llamada se produjo cuando las cifras oficiales mostraron que las quejas sobre los servicios de TransPennine Express (TPE) se habían triplicado este año, y Avanti West Coast seguía liderando el descontento de los principales operadores.
En una declaración conjunta, los cinco alcaldes de West Yorkshire, South Yorkshire, Manchester, Liverpool y North Tyneside dijeron que miles de cancelaciones de última hora estaban "haciendo la vida miserable a los norteños y causando graves daños a la economía", pero el gobierno estaba "en una estado de parálisis".
Los alcaldes dijeron: 'Si este nivel de interrupción se conociera en otras partes del país, creemos que ya se habrían tomado medidas para mejorar las cosas. No aceptamos que los pasajeros del norte sean tratados de esta manera y que se espere que lo toleren. no lo haremos
Agregaron: "Solo el gobierno puede traer a los operadores a la mesa para arreglar este lío".
Los alcaldes celebraron una reunión de emergencia el jueves por la tarde después de que cientos de servicios fueran cancelados este mes por operadores como TPE, Avanti y Northern.
El alcalde de West Yorkshire, Tracy Brabin, dijo: "Todos hemos sufrido, mucha gente está muy afectada por esto".
Ella le dijo a BBC Today el viernes: "Esto descarrila nuestros planes para el norte y si la actualización significa algo, tenemos que arreglarlo". El gobierno no puede quedarse al margen como lo hizo con los ex secretarios de transporte y decir que no tiene nada que ver con ellos.
Ella dijo que los líderes de TPE le dijeron que solo podían negociar sobre temas clave con la aprobación del gobierno, y agregó: “Hay un acuerdo para el trabajo de día de descanso, que es uno de los mayores bloqueos a la confiabilidad, y que podría ser firmado por el nuevo Ministro de Transporte.
Avanti, una empresa conjunta de FirstGroup y Trenitalia, obtuvo recientemente una extensión de contrato de seis meses a pesar de los recortes en los plazos, mientras que el contrato de TPE, también en manos de FirstGroup, podría renovarse por otros ocho años en 2023.
Brabin dijo: "No creemos que los contratos de TPE y Avanti deban renovarse".
El Departamento de Transporte dijo que había invitado a los líderes del norte a una reunión lo antes posible.
Un portavoz de TPE dijo: “La interrupción prolongada de nuestros servicios ha sido causada por una variedad de problemas, incluidos los altos niveles continuos de enfermedad de la tripulación del tren, un retraso persistente en la capacitación como resultado directo de Covid y problemas de infraestructura que escapan al control de TPE.
"Nuestros clientes quieren y merecen un servicio de trenes confiable y puntual, y lamentamos no haber podido brindarlo de manera constante debido a los problemas actuales".
Las cifras publicadas por la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras el jueves muestran que las quejas sobre TPE aumentaron un 206 % a 83 por cada 100 000 viajes entre abril y junio de 2022, en comparación con el año anterior. Avantis aumentó un 123 por ciento a 161 por cada 100.000 viajes, una cifra superada solo por el servicio nocturno Caledonian Sleeper, que atiende a solo un puñado de trenes.
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