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La startup de baterías Britishvolt colapsó en la administración después de que fracasaran las conversaciones sobre una oferta de rescate de múltiples inversores, poniendo en riesgo 300 puestos de trabajo.
Britishvolt presentó una notificación de nombramiento de un administrador ante los tribunales de insolvencia el martes. The Guardian entiende que la firma de servicios profesionales EY está esperando para manejar la administración.
Se le ha dicho al personal que la "mayoría" de sus 300 empleados serán despedidos inmediatamente el martes por la mañana, dijeron fuentes familiarizadas con el anuncio.
Los esfuerzos de la compañía para construir una instalación gigante cerca de Blyth en Northumberland se han estancado en los últimos meses debido a que luchaba por encontrar una inyección de efectivo para continuar con el proyecto.
La compañía había dicho el lunes que estaba en conversaciones sobre una "venta mayoritaria" del negocio, pero esas conversaciones parecen haber fracasado.
Los accionistas habían votado por posibles nuevos inversores en el proyecto de 'gigafábrica' de 3.800 millones de libras esterlinas, visto como un pilar clave en la entrega de la próxima generación de vehículos eléctricos fabricados en el Reino Unido.
La direction de la société avait été en pourparlers avec un certain nombre d'investisseurs potentiels, y compris des investisseurs existants désireux de ne pas voir la valeur de leurs avoirs anéantie, et un groupe obscur lié à l'Indonésie avec peu d'expérience dans la fabricacion.
The Guardian reveló la semana pasada que el inversor de capital privado con sede en el Reino Unido DeaLab Group y la firma de metales asociada Barracuda Group estaban en conversaciones sobre un acuerdo de rescate de 160 millones de libras esterlinas.
Fuentes cercanas a la situación dijeron que los inversores existentes estaban más cerca de un acuerdo que el consorcio vinculado a Indonesia, pero "no tenían los fondos" para enfrentarse a Britishvolt. Sin embargo, al final, los dos parecen no haber podido llegar a un acuerdo.
La administración llegaría después de numerosos retrasos en los anuncios esperados en los últimos días, ya que los ejecutivos evaluaron las debilidades de las ofertas. En particular, a la gerencia de la empresa le preocupaba que no tuviera garantías de que la financiación de seguimiento prometida realmente se materializaría, según dos fuentes familiarizadas con las discusiones internas.
En una carta a los accionistas, el presidente ejecutivo de Britishvolt, Peter Rolton, dijo que DeaLab estaba "actualmente en el proceso de obtener compromisos vinculantes y no vinculantes de su consorcio de inversores", lo que sugiere que el oferente todavía estaba dispuesto a buscar 128 millones de libras esterlinas en fondos adicionales.
Las discusiones sobre la posible inyección de efectivo tuvieron lugar el lunes, con una reunión de todo el personal prevista para el final de la tarde. Sin embargo, esa reunión se retrasó hasta el martes.
Britishvolt esperaba construir la gigafábrica de 30 gigavatios-hora en fases, produciendo suficientes celdas de batería al año para más de 300.000 baterías de vehículos eléctricos, equivalente a alrededor de una cuarta parte de la fabricación actual de vehículos en el Reino Unido. Sin embargo, el trabajo de construcción se detuvo el otoño pasado, con el objetivo de evitar el colapso.
El gobierno considera que la construcción de gigafábricas es un objetivo clave, que había prometido 100 millones de libras esterlinas para apoyar el proyecto.
Britishvolt solicitó un anticipo de 30 millones de libras esterlinas sobre los fondos el año pasado, pero la solicitud fue rechazada porque la empresa no cumplió con ciertos hitos necesarios para acceder a los fondos. Según los informes, esto fue seguido por dos demandas más, por £ 11,5 millones y luego solo £ 3 millones, lo que generó preocupaciones dentro del gobierno sobre la estabilidad financiera del proyecto.
Ian Lavery, parlamentario laborista de Wansbeck, donde se construiría la planta, dijo: "Los informes sobre Britishvolt de esta mañana son profundamente preocupantes para el futuro de esta gigafábrica y los miles de puestos de trabajo que tanto se necesitan y que ha prometido proporcionar". sureste de Northumberland.
"Este desarrollo fue una vez la joya de la corona de la política de nivelación del gobierno en el noreste, pero ahora corre el riesgo de colapsar".
Britishvolt evitó por poco entrar en la administración en octubre después de asegurar una inyección de último minuto de £ 5 millones de la empresa minera FTSE 100 Glencore, que ya era un inversor. Glencore tiene un acuerdo con Britishvolt para suministrar cobalto a la planta, si se construye, y también tiene una empresa conjunta de reciclaje de baterías con la empresa.
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