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Los trenes de pasajeros de Nochebuena terminarán a las 3 p.m. debido a las huelgas, advirtió Network Rail, y las últimas salidas de larga distancia entre muchas ciudades importantes saldrán por la mañana.
El último tren de Edimburgo a Londres saldrá a las 8:00 horas y de Manchester a Londres a las 12:15 horas. Los últimos trenes entre Manchester y Liverpool saldrán sobre las 14:00 horas. Ningún tren unirá la capital con Nottingham o Sheffield en Nochebuena.
Los horarios completos de los últimos trenes antes de Navidad se publicarán el martes, pero los jefes ferroviarios dijeron que estaba claro que los horarios se verían muy afectados, aunque el sindicato RMT dijo que no se enfocaría en los viajeros festivos durante su próxima huelga.
Northern Rail ha aconsejado a los pasajeros que no viajen el 24 o el 27 de diciembre debido a la huelga.
Miles de trabajadores, incluido el personal clave de señalización, no se comprometerán a realizar turnos entre las 18.00 horas del 24 de diciembre y las 6.00 horas del 27 de diciembre, cuando Network Rail tenía previsto realizar obras de ingeniería por valor de unos 120 millones de libras esterlinas.
Tradicionalmente, no circulan trenes el día de Navidad y solo los servicios excepcionales operan el Boxing Day. Todos los que debían correr, incluidos Eurostar, Merseyrail y Stansted Express, ahora cancelaron sus trenes del 26 de diciembre.
Las entradas anticipadas para el 24 de diciembre en toda la red se pueden utilizar en los tres días anteriores o hasta el 29 de diciembre. Los viajeros de larga distancia también pueden cancelar y volver a reservar sin cargo, para tratar de asegurar un lugar.
Andrew Haines, director ejecutivo de Network Rail, dijo: "Las sugerencias de RMT de que su huelga planificada durante el período festivo no tiene como objetivo la Navidad sería risible si las consecuencias no fueran tan dolorosas para tanta gente, incluida la Nochebuena".
“La RMT está causando un sufrimiento innecesario a sus propios miembros, al ferrocarril ya la economía del país. Lamento mucho que nuestros pasajeros sean los más afectados por la huelga innecesaria de RMT cuando hay una oferta justa sobre la mesa y solo un tercio de la fuerza laboral la ha rechazado.
“Nuestra oferta garantiza puestos de trabajo y les da a todos un aumento salarial digno del 9% y más. Dos de nuestros tres sindicatos ya se han puesto de acuerdo y el RMT necesita pensar de nuevo.
El RMT se negó a comentar.
Network Rail dijo que el inicio de la acción a las 6 p.m. por parte del RMT significaba que los trenes de pasajeros deberían estar de vuelta en los depósitos para entonces, mientras que los trenes de ingeniería deberían estar en su lugar antes de lo normal.
Dijo que la huelga, agravada por la acción industrial fuera de una huelga o la prohibición de horas extras en los operadores de trenes, significó que algunos servicios no pudieran funcionar en absoluto en la víspera de Navidad.
Las empresas operadoras de ferrocarriles de Inglaterra, que están directamente contratadas por el Departamento de Transporte, negociarán acuerdos salariales por separado de Network Rail y parecen estar aún más lejos de una resolución, después de que la RMT rechazara rotundamente una primera oferta formal.
Los sindicatos han acusado al gobierno de sabotear el acuerdo al insertar cláusulas controvertidas que requieren la operación exclusiva de los conductores y continúan manteniendo la prohibición de las horas extra en los trenes que Network Rail eliminó.
Chiltern y South Western, dos de los operadores más afectados por la prohibición de las horas extras, que comenzó el domingo, han reducido sus horarios y ofrecen horarios y recorridos más cortos.
Los servicios que continúan operando se han visto gravemente afectados y retrasados. Según Bloomberg, solo un tren había llegado a la estación London Marylebone atendida por Chiltern a las 10 a.m. del lunes, y 38 a Waterloo, el centro suroeste de Londres, en comparación con los 120 del miércoles pasado, un día también interrumpido por las huelgas del día anterior. .
En otros lugares, Northern advirtió a los pasajeros que esperen interrupciones durante el período de prohibición de horas extras hasta el 2 de enero. Los servicios de West Midlands se reducirán en algunas rutas y los trenes del noroeste de Londres no funcionarán en absoluto el 28 y 29 de diciembre, cuando una nueva huelga del sindicato TSSA también afectará al operador.
El 3 de enero comenzarán cuatro días más de huelgas ferroviarias. Aún no se han programado más conversaciones entre empleadores y sindicatos para resolver la disputa de larga data sobre salarios y condiciones.
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