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Rara vez ha habido un peor momento para viajar en tren en el Reino Unido, especialmente en la línea principal de la costa oeste, propensa a demoras, donde se han cortado los servicios y los pasajeros ahora tienen que pagar £ 365 por una tarifa de ida y vuelta sin cita previa desde Manchester. en Londres.
El operador, Avanti, puede pensar que tiene pasajeros en un barril porque tiene el monopolio de la línea.
Ahora ya no. El viernes por la tarde, un nuevo servicio de tren chárter operado por una compañía ferroviaria histórica hace su primer viaje a la Costa Oeste, prometiendo boletos más baratos, asientos más cómodos y vagones con aire acondicionado.
Operando solo los viernes, Locomotive Intercity realizará un servicio de ida y vuelta entre Londres y Crewe o Manchester, prometiendo llevar a los pasajeros por la capital "con comodidad y estilo sin el estrés de los servicios de trenes normales".
Con boletos que cuestan solo £ 75, este servicio chárter especial funcionará a 110 mph utilizando locomotoras eléctricas y todos los autocares con aire acondicionado de primera clase. A todos los pasajeros se les garantiza no solo un asiento, un lujo en algunos servicios de Avanti, sino también mesas y tomas de corriente de 240 V, así como un espacio decente para las piernas. Dos vagones buffet están disponibles a bordo, sirviendo tés, cafés, bocadillos y bebidas alcohólicas.
Locomotive City afirma haber renovado un tren Clase 90 de 1987 para brindar un nivel de comodidad sin igual.
"Nuestro equipo de expertos artesanos ha trabajado incansablemente para renovar nuestra flota de vagones por dentro y por fuera. El tren se ha actualizado con los más altos estándares y presenta la icónica marca Intercity. Todos nuestros vagones tienen asientos acolchados, ventanas panorámicas, mesas de gran tamaño y mucho de espacio para sentarse, estirar las piernas y disfrutar de la vista desde la ventana”, dice la compañía en su sitio web.
Jeremy Hosking, presidente del grupo de Locomotive Services LTD, la empresa matriz de Locomotive City, dijo que el servicio fue un momento de oportunismo después de que Avanti decidiera reducir los servicios en la línea principal de la costa oeste a cuatro horas d 'Euston, culpando a las 'relaciones laborales actuales'. climatizado'. ”.
Hosking dijo: "Nos acercamos a Network Rail e hicimos una oferta por el horario de los viernes de las 5:27 p. m. de Avanti desde Euston, que habían desocupado y nos dieron el espacio para las próximas cuatro semanas".
La oferta está dirigida directamente a los viajeros que están hartos de Avanti, y "no solo a los observadores de trenes", dijo, y describió los problemas de Avanti como "irresolubles y probablemente irresolubles".
Si tiene éxito, la compañía buscará licitar más rutas de Avanti, comenzando con un servicio el lunes por la mañana desde Manchester a Euston, dijo Hosking.
Los boletos para el almuerzo todavía estaban disponibles el viernes para el primer viaje de ida y vuelta, que debía salir de London Euston a las 5:27 p. m. y escalar en Birmingham International, Birmingham New Street, Wolverhampton, Stafford, Crewe & Wilmslow a Manchester Piccadilly.
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