El secretario de Transporte admite que la legislación propuesta no ofrecerá una solución a las huelgas ferroviarias actuales – Politics UK Live | Política

En varias entrevistas previas a la Navidad y durante su comparecencia ante el Comité de Transporte de la Cámara de los Comunes, marca harper, el secretario de Transporte, se negó a negar las afirmaciones de que el gobierno había frustrado las posibilidades de un acuerdo para resolver la huelga de los ferrocarriles al insistir en la inclusión de cláusulas que obligarían a la RMT a aceptar la extensión de la operación de los trenes solo por parte del conductor. Pero en una entrevista con Sky News esta mañana, cuando se le preguntó si el Gobierno había intervenido para bloquear un acuerdo, respondió que 'no es cierto en absoluto'. Él continuó:

De hecho, desde que asumí el cargo de secretario de transporte hace unos meses, me he reunido con todos los líderes sindicales, he tratado de cambiar el tono de las discusiones y he dicho que los ministros ayudarán a facilitar a los sindicatos y a los empresarios, es decir, a las empresas operadoras de ferrocarril. y Network Rail, alrededor de la mesa.

Pero Mick Lynch, el secretario general de la RMT, dijo al mismo programa que Harper estaba equivocado. Dijo:

[Harper] No le digo la verdad, ya que teníamos un documento con las compañías operadoras de trenes que no incluían la operación de un solo conductor. Se retiró para su aprobación en Whitehall en el Departamento de Transporte y se insertaron unos ocho o nueve puntos que socavaron por completo las negociaciones. Fue una intervención directa de los ministros del gobierno, sabemos que eso es cierto.

Si dice que no sucedió, simplemente no te está diciendo toda la verdad.

Según un artículo publicado hoy en The Sun, los ministros están considerando tratar de resolver las huelgas del sector público ateniéndose a los acuerdos salariales propuestos pero haciendo que otras condiciones laborales sean más generosas. en su historia harry cole y ryan sabey relación:

Los ministros están considerando seriamente aumentar el pago de vacaciones, los beneficios de pensión y las bonificaciones.

Fuentes en Whitehall dicen que el gobierno "se mantendrá firme" en los salarios con los sindicatos de salud y transporte, creyendo que los beneficios adicionales podrían romper el punto muerto.

Es el tipo de compromiso que salva las apariencias y, a menudo, conduce a la resolución de una huelga. Veremos qué tiene que decir el número 10 sobre la historia más adelante.

Cole y Sabey también dicen que las negociaciones salariales del próximo año podrían adelantarse a febrero o marzo en un intento por resolver la disputa.

Un acuerdo para poner fin a las huelgas está "al alcance", tim pala, dijo el jefe negociador de Network Rail. Mi colega jessica elgot tiene la historia aquí.

Dentro su mensaje de año nuevo boris jhonson dijo que confiaba en 2023 ya que la economía "comenzaría a recuperarse". Pero los principales economistas tienen una visión mucho más pesimista, ya que creen que la recuperación llevará más tiempo en el Reino Unido que en otros lugares, según el Financial Times. El FT ha encuestado a más de 100 destacados economistas y su pronóstico para el Reino Unido es sombrío. en su historia Delfina Strauss y Valentina Romei relación

El Reino Unido se enfrentará a una de las peores recesiones y recuperaciones más débiles del G7 el próximo año, ya que los hogares pagan un alto precio por las fallas en las políticas gubernamentales, dicen los economistas.

Una clara mayoría de los 101 que respondieron a la encuesta anual del FT de los principales economistas del Reino Unido dijeron que el impacto inflacionario causado por la pandemia y la guerra en Ucrania se prolongaría más en el Reino Unido que en otros lugares, lo que obligaría al Banco de Inglaterra a mantener altas las tasas de interés y el gobierno llevar a cabo una estricta política fiscal.

Más de las cuatro quintas partes esperaban que el Reino Unido se quedara atrás con respecto a sus pares, con un PIB que ya se está reduciendo y se espera que lo haga durante gran parte o todo 2023.

Se espera que el resultado sea una presión cada vez mayor sobre los ingresos de los hogares a medida que los crecientes costos de endeudamiento se suman al dolor ya causado por el alza de los precios de los alimentos y la energía.

Y aquí hay un gráfico de FT que muestra uno de los resultados de la encuesta.

Buen dia y buen año. Te alegrará saber que no he grabado un mensaje de Año Nuevo para todos vosotros, pero si os perdéis algo, podéis probar con el de Rishi Sunak. Primero (que era aún más mundano de lo que suelen ser estas cosas, e incluía la afirmación de que se convirtió en Primer Ministro hace tres meses, cuando son más como dos meses), su en segundo (que fue una mejora, y puede haber sido registrado como un trabajo de reparación), por Keir Starmer (que era más Primer Ministro y tenía suficiente presencia sindical para igualar un video de Liz Truss), o boris jhonsonesque en cierto modo fue el más interesante del lote.

Como de costumbre, el ex primer ministro estaba vendiendo impulsos y, además de decir que esperaba que la economía se recuperara y que Vladimir Putin perdiera en Ucrania, dijo que 2023 sería el año en que el Reino Unido “finalmente comenzaría a disfrutar de todas nuestras libertades recién descubiertas”. , extendiendo nuestro liderazgo como el mejor lugar del mundo para invertir, iniciar un negocio, criar una familia o simplemente pasar el rato en el pub”.

Es posible que haya tenido razón en su último punto, ya que los pubs son instituciones británicas y, por lo tanto, se espera que sean particularmente buenos aquí. Pero al hablar de 'nuevas libertades', Johnson ni siquiera mencionó el Brexit (quizás consciente de que cada vez se ve más como un error) y, mientras hablaba de su perorata "el mejor lugar del mundo", parecía tener dificultades. encontrándolo. para encubrir su conciencia de lo hueco que sonaba.

Gran Bretaña puede ser buena para ir de bares. Pero si estaba buscando un lugar que podría ser el mejor lugar del mundo para llamar a una ambulancia, tomar un tren, programar una cita con el médico de cabecera, obtener un aumento de sueldo por encima de la inflación, calentar su casa a un costo razonable, hacerse ver por un médico en A&E, asegurarse de que las familias no tengan que visitar bancos de alimentos, exportar a la UE, comprar su primera casa, hacer que la policía atrape a un ladrón, contratar personal para trabajar en la industria hotelera, encontrar una atención social decente para adultos, obtener cuidado infantil asequible, obtener una condena por violación o incluso reservar un examen de manejo, por lo que obviamente evitaría Gran Bretaña a toda costa.

como mi colega gwyn topham informa en Overnight History, el episodio de esta semana de Gran Bretaña no funciona está dominado por huelgas ferroviarias.

Dos de los principales protagonistas del conflicto, Mick Lynch, el secretario general de la RMT, y marca harper, el secretario de Transporte, ambos dieron entrevistas esta mañana. Pero ninguno de los dos dijo nada muy nuevo, y ambos continúan acusando al otro lado de intransigencia. "Lo que necesitamos escuchar ahora del gobierno es exactamente lo que nos van a ofrecer". Linchar le dijo a Sky News. "Creo que es hora de que RMT abandone la línea de piquetes y se siente en la mesa de negociaciones para tratar de llegar a un acuerdo con las empresas operadoras de trenes y Network Rail". arpista le dijo a Times Radio.

Rishi Sunak ha prometido introducir una legislación este año que limitaría la capacidad de los sindicatos ferroviarios para causar interrupciones al exigir que se mantengan niveles mínimos de servicio durante las huelgas. En una entrevista con el programa Today, Harper dijo que si bien esto podría ayudar a los pasajeros en el futuro, no sería una solución a esta disputa. Dijo:

Para las disputas que están ocurriendo en este momento, la forma en que tenemos que resolverlas es traer a la gente de vuelta a la mesa y resolver la disputa.

La legislación sobre el nivel mínimo de servicio bien puede ser algo que ayude a medio plazo, pero no será una solución para las huelgas ferroviarias que se están produciendo actualmente.

El parlamento no se reunirá esta semana, pero tenemos una sesión informativa del cabildeo No. 10 a las 11:30 a. m., por lo que deberíamos obtener algunas líneas nuevas del gobierno y luego encaminarnos, la crisis en los departamentos de A&E y los muchos otros problemas que enfrenta el país a medida que se dirige a 2023.

Intentaré monitorear los comentarios debajo de la línea (BTL) pero es imposible leerlos todos. Si tiene una pregunta directa, incluya "Andrew" en algún lugar y es más probable que la encuentre. Trato de responder preguntas, y si son de interés general, publicaré la pregunta y la respuesta arriba de la línea (ATL), aunque no puedo prometer hacer esto para todos.

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