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Aviador principal Joshua Hoskins / USAF
El XQ-58A Valkyrie es un ejemplo de un avión no tripulado de combate. No se sabe qué avión se utilizará en la prueba.
La Fuerza Aérea de EE. UU. Enfrentará un avión autónomo avanzado contra un avión pilotado como parte de un desafío programado para julio de 2021.
El proyecto eventualmente podría conducir a aviones de combate no tripulados que usan inteligencia artificial (IA).
El teniente general Jack Shanahan, jefe del Centro Conjunto de Inteligencia Artificial del Pentágono, calificó la prueba como una «idea audaz y audaz».
La revista Air Force también describió el desarrollo de aviones de combate autónomos como un «gran disparo a la luna» para los militares.
En una reunión informativa organizada por el Instituto Mitchell para Estudios Aeroespaciales, el Teniente General Shanahan dijo que había intercambiado correos electrónicos el fin de semana pasado con el líder del equipo del proyecto, el Capitán Steve Rogers. del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea (AFRL).
Dijo que el equipo de AFRL trataría de establecer «un sistema autónomo contra un sistema humano y habitado en una especie de sistema aire-aire».
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Shanahan dijo en este momento que no puede usar «mucha IA», pero que con el tiempo los humanos y las máquinas que trabajen juntos harán una «gran diferencia».
«Enjambre» de drones
Cuando se anunció en 2018, el proyecto preveía el desarrollo de un avión de combate no tripulado.
Cuando la revista de la Fuerza Aérea le preguntó si este era todavía el objetivo, el teniente general Shanahan respondió que no lo sabía, pero agregó que los sistemas compatibles con AI podrían usarse de otras maneras.
«Tal vez no debería pensar en una envergadura de 65 pies, tal vez sea una pequeña capacidad de enjambre autónomo», dijo.
Estos enjambres de drones podrían desplegarse bajo el control de un piloto u operar de forma autónoma. Un proyecto militar estadounidense llamado Skyborg explorará cómo el piloto de un avión de combate podría controlar otros aviones no tripulados, lo que actuaría como compinches en el aire.
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Tecnología. El sargento William A Keele / USAF
Algunos comentaristas, como Elon Musk, dicen que el alcance podría ser un cambio de juego para los aviones de combate
Estos proyectos son parte de un esfuerzo continuo para explorar formas de usar la inteligencia artificial (IA) para mejorar las capacidades del ejército de los EE. UU.
Pero Shahahan dijo que los viejos sistemas no «desaparecerían de la noche a la mañana» y que se trataba de encontrar un equilibrio y usar la inteligencia artificial para hacer las cosas más efectivas.
«Lo último que diría es que los transportistas, los combatientes y los satélites desaparecerán en los próximos dos años», dijo.
A principios de este año, Elon Musk también entró en la discusión, declarando al público en una conferencia militar en Orlando, Florida, que «la era de los aviones de combate ha terminado».
Musk dijo que la competencia de aviones de combate F-35 debería ser un avión no tripulado, controlado remotamente por un humano con maniobras aumentadas por la autonomía.
«El F-35 no tendría ninguna posibilidad contra esto», tuiteó.
El teniente general Shanahan dijo que los militares deberían absorber las mejores lecciones de trabajar en automóviles autónomos en el sector comercial.
Pero advirtió que entre los fabricantes, 10 compañías que han gastado $ 13-17 mil millones en investigación en la última década aún no han desarrollado un vehículo autónomo de nivel 4.
Los vehículos de nivel 4 son aquellos que ya no requieren la atención de un conductor humano por seguridad.
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