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Boris Johnson a répondu aux plus grandes grèves ferroviaires d'une génération avec des plans pour briser l'action revendicative en permettant aux entreprises de faire venir du personnel d'agence, une décision que les syndicats ont décriée comme irréalisable, dangereuse et potentiellement contraire au derecho internacional.
Mientras 40.000 trabajadores se preparaban para la huelga del martes, la mayor en los ferrocarriles en 30 años, Downing Street propuso cambios para permitir que los empleadores reemplacen a los empleados con personal temporal.
La medida altamente controvertida haría que las disputas fueran largas y amargas, advirtieron los sindicatos el lunes, y el Congreso de Sindicatos (TUC) acusó a Johnson de dar un paso que "incluso Margaret Thatcher no ha estado cerca".
En cambio, avivaría las divisiones entre empleadores y sindicatos, ya que el gobierno tendría que tratar de llegar a un acuerdo, dijeron.
Sin embargo, el primer ministro acusó al sindicato de "demandas salariales demasiado altas" y envió un mensaje contundente de que los empleadores del sector público debían mostrar "disciplina y moderación salarial" para evitar una mayor inflación, diciendo que era necesario que los acuerdos salariales se cumplieran. seguir siendo "razonable".
A principios de este año, Downing Street no estuvo de acuerdo con el gobernador del Banco de Inglaterra, Andrew Bailey, cuando dijo que los trabajadores no deberían esperar aumentos salariales para igualar la inflación, diciendo que Johnson quería una "economía de salarios altos". Pero el lunes, el primer ministro enfatizó la necesidad de al menos mantener bajos los salarios del sector público, y el número 10 dijo que el gobierno tenía la "responsabilidad de abordar la inflación y evitar que se arraigue".
Se espera que las huelgas ferroviarias conduzcan a la cancelación de alrededor del 80% de los servicios ferroviarios en todo el país el martes, y se esperan más acciones el jueves y el sábado, luego de que fracasaran las conversaciones entre los operadores ferroviarios y el sindicato RMT. Los trabajadores del metro de Londres también estarán fuera durante 24 horas el martes, paralizando el sistema de transporte de la capital.
Mick Lynch, el secretario general de la RMT, ha planteado la posibilidad de más huelgas durante el verano, ya que las dos partes siguen distantes y los ministros del gobierno se niegan a unirse a la mesa de negociaciones.
Lynch dijo que las ofertas eran inaceptables. “Lo que hemos entendido es que la mano muerta de este gobierno conservador está en toda esta disputa, y las huellas dactilares de Grant Shapps, el secretario de transporte, y el ADN de Rishi Sunak, el canciller, están por todos lados en los problemas. en el ferrocarril, e incluso en esta sociedad.
Dijo que la fuente de la disputa fue la decisión del gobierno de "recortar £ 4 mil millones de fondos de National Rail y TfL... obligando a las empresas a implementar austeridad en el transporte... e impidieron una solución a esta disputa".
Los líderes sindicales y un importante organismo de reclutamiento advirtieron el lunes que los planes del gobierno para derogar la prohibición de romper huelgas solo empeorarían las cosas. No se hizo ningún anuncio oficial, pero Kwasi Kwarteng, el secretario comercial, tuiteó: “La derogación de estas restricciones de la década de 1970 les dará a las empresas la libertad de acceder a personal temporal calificado a corto plazo. La legislación está en camino. »
Fuentes en Whitehall dijeron que el impulso de nuevas leyes contra las huelgas provino del número 10 y de la Oficina del Gabinete por razones políticas, sin embargo, en lugar del departamento de negocios.
Paul Nowak, Secretario General Adjunto del TUC, dijo: “Las leyes contra la contratación de trabajadores de agencias han estado vigentes desde que se prohibió en 1973. Desde entonces, hemos tenido sucesivos gobiernos conservadores. Ni siquiera Margaret Thatcher se acercó, por muy buenas razones. Pero Boris Johnson ha sacado el libro de jugadas". Dijo que el primer ministro parecía estar tratando de unir a su lado por una disputa con los sindicatos en 'Operation Save Big Dog', el apodo del esfuerzo para apuntalar su declive primer ministro.
Nowak dijo que había problemas de seguridad al traer trabajadores de agencias, que podrían no tener experiencia en lo que se les pedía que hicieran y estarían en una 'posición incómoda' de tener que cruzar una línea de piquetes.
“Prolonga los conflictos. Los hace muy amargos. El uso de trabajadores de agencia se está convirtiendo en otro punto de discordia entre empleadores y sindicatos”, dijo. "Tenemos preocupaciones reales de que los trabajadores de agencias se enfrenten al personal empleado directamente".
También cuestionó la legalidad de la derogación de la prohibición. "Una vez más, este gobierno está mostrando su desprecio por el derecho internacional, que estas propuestas violan casi con certeza", agregó Nowak, citando el derecho de huelga bajo los principios de la Organización Internacional del Trabajo de la ONU.
Una declaración conjunta del TUC y la Federación de Reclutamiento y Empleo (REC) dijo que el plan era contraproducente, poco práctico y pondría en riesgo a los trabajadores.
Neil Carberry, director ejecutivo de REC, dijo: “La propuesta del gobierno no funcionará. El personal de la agencia tiene una opción de roles y es muy poco probable que elija cruzar las líneas de piquete.
Los planes afectarían no solo a los ferrocarriles sino a muchos otros sectores donde los sindicatos están considerando boletas de huelga, incluido el personal del NHS, maestros, trabajadores sociales, funcionarios públicos, recolectores de basura y otros.
Los sindicatos que representan al personal del NHS también han criticado el plan del gobierno para alentar el uso de trabajadores de agencias en hospitales y otros centros de atención médica como "imprudentes", inaplicables, "alarmistas" y una amenaza para la seguridad del paciente.
Joanne Galbraith-Marten, directora de relaciones laborales y servicios legales del Royal College of Nursing, dijo: “Este cambio sería antidemocrático y peligroso.
“Cualquier acción industrial de nuestros miembros ya está cuidadosamente planificada para garantizar la seguridad del paciente. En cambio, traer trabajadores menos calificados o temporales podría poner en riesgo a los pacientes.
"La enfermería es una profesión altamente calificada y el personal no puede simplemente cambiarse para cubrir sin una planificación cuidadosa de la atención necesaria".
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El sindicato Managers in Partnership, que representa a los gerentes del NHS, dijo que "el gobierno está tomando el árbol equivocado" al ofrecer reemplazos temporales para el personal del NHS en huelga.
"Los sindicatos de la salud normalmente garantizan la cobertura de 'vida y extremidades' para que no convoquen a todos sus miembros a la huelga, por lo que el gobierno corre el riesgo de ser alarmista", dijo Jon Restell, su director ejecutivo. . “En segundo lugar, el sector de las agencias ya está al límite por el NHS, que tiene más de 100.000 vacantes. [in England], por lo que es difícil ver de dónde vendría la capacidad adicional. También cuesta un ojo de la cara, por ejemplo, 6200 millones de libras esterlinas en Inglaterra en 2019-20.
Advirtiendo que el uso de tales trabajadores podría poner en riesgo la seguridad del paciente, agregó: “Habrá una variedad de restricciones regulatorias de atención médica sobre el personal clínico y la prestación de servicios. El gobierno sería bastante imprudente si tratara de abandonarlos durante un período de huelga.
“Los empleadores están utilizando personal temporal para llenar los vacíos. Quieren evitar equipos temporales completos por razones de seguridad. En resumen, se necesita gente con conocimiento organizacional para saber a quién llamar si algo sale mal.
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