Los usuarios de vehículos autónomos podrían ver películas en la autopista con las nuevas propuestas de DfT | Coches autónomos

Los usuarios de automóviles autónomos podrán ver películas en la carretera como parte de los cambios planificados en las leyes de tránsito, aunque seguirá siendo ilegal usar teléfonos celulares.

La actualización, propuesta por el Departamento de Transporte (DfT), permitirá a los que están en el asiento del conductor usar las pantallas integradas de un automóvil para ver películas y televisión.

Las nuevas reglas también establecen que las compañías de seguros serán financieramente responsables, en lugar de los automovilistas individuales, por los choques en automóviles autónomos.

Sin embargo, las personas al volante deben estar preparadas para tomar el control del vehículo cuando se les solicite, por ejemplo, al acercarse a las salidas de las autopistas. Estas medidas han sido descritas como una medida provisional por parte del gobierno para apoyar el despliegue temprano de vehículos autónomos.

Aunque actualmente no hay vehículos aprobados para conducción autónoma en las carreteras del Reino Unido, el primero podría aprobarse a finales de este año. La introducción de la tecnología debería comenzar con los vehículos que viajan a baja velocidad en las carreteras, como en los atascos de tráfico.

En abril de 2021, el DfT dijo que permitiría la conducción con manos libres en vehículos con tecnología de mantenimiento de carril en autopistas congestionadas. La tecnología existente, incluido el control de crucero y la parada/arranque automático, se clasifica como 'asistencial', lo que significa que los usuarios deben mantener el control total.

Trudy Harrison, ministra de Transporte, dijo que las actualizaciones fueron el resultado de una consulta pública y serían "un gran paso en nuestra introducción segura de vehículos autónomos", que "revolucionarían la forma en que viajamos".

Agregó: “Esta emocionante tecnología se está desarrollando rápidamente aquí en Gran Bretaña y nos estamos asegurando de tener una base sólida para los conductores cuando llegan a nuestras carreteras.

"Al hacerlo, podemos ayudar a mejorar los viajes para todos mientras impulsamos el crecimiento económico en todo el país y aseguramos el lugar de Gran Bretaña como la superpotencia científica mundial".

Steve Gooding, director del think tank pro-car RAC Foundation, dijo: "El Código de Carreteras se ha actualizado varias veces en los últimos años para reflejar el mundo del transporte en rápido cambio en el que vivimos, y estas últimas adiciones nos ayudarán a todos a comprender lo que debemos y no debemos hacer a medida que avanzamos hacia un entorno en el que los automóviles se conducen solos.

"La parte final del rompecabezas es garantizar que estos cambios sean ampliamente comunicados y entendidos por los propietarios de vehículos. Los fabricantes y vendedores de vehículos tendrán un papel fundamental que desempeñar para garantizar que sus clientes aprecien plenamente las capacidades de los automóviles que compran y las reglas que los rigen". .

A principios de este año, la Comisión Jurídica de Inglaterra y Gales y la Comisión Jurídica Escocesa publicaron un informe conjunto que recomendaba la introducción de una nueva ley sobre vehículos automatizados.

Las propuestas de ley serían que cuando se permite que un automóvil sea "autoconducido", y se utilizan estas características, el usuario ya no sería responsable de cómo se conduce el automóvil, sino la empresa que obtuvo el permiso. Así, el usuario no podría ser procesado por infracciones directamente relacionadas con la conducción, y por tanto estaría protegido de infracciones que incluyan la conducción peligrosa.

Los gobiernos del Reino Unido, Escocia y Gales están decidiendo si aceptan las recomendaciones del informe e incorporarlas en la legislación, y los gobiernos esperan establecer un marco regulatorio integral para respaldar el despliegue generalizado de la tecnología de vehículos sin conductor para 2025.