Las huelgas ferroviarias continuarán mientras RMT vota para rechazar la última oferta | Transporte ferroviario

Cuatro semanas de interrupción del servicio ferroviario comienzan el martes con la primera huelga navideña de 48 horas, luego de que el sindicato más grande de los ferrocarriles votara a favor de rechazar la última oferta.

Un poco más del 60% de los miembros del sindicato RMT de Network Rail votaron en contra de un trato mejorado en un referéndum electrónico.

El secretario general de RMT, Mick Lynch, dijo que era un "gran rechazo a la oferta deficiente de Network Rail y muestra que nuestros miembros están decididos a continuar la huelga en busca de un acuerdo negociado".

Añadió: “El gobierno se niega a mover un dedo para evitar estos ataques y está claro que quieren prohibir los ataques efectivos en Gran Bretaña.

"Haremos frente a esto y nuestros miembros, junto con todo el movimiento laboral, continuarán su campaña por un trato justo para los trabajadores, aumentos salariales decentes y buenas condiciones de trabajo".

Se espera que la huelga de 40.000 miembros de RMT en Network Rail y 14 operadores de trenes deje un máximo de alrededor del 20% de los servicios en funcionamiento en Gran Bretaña.

Los trenes funcionarán entre las 7:30 a. m. y las 6:30 p. m. con un servicio reducido en las principales líneas interurbanas y urbanas, sin trenes en gran parte de las zonas rurales de Inglaterra, Escocia y Gales.

Las huelgas se llevarán a cabo los días 13 y 14 y 16 y 17 de diciembre, con la prohibición de las horas extraordinarias en los operadores de trenes, lo que provocará diversos grados de interrupción hasta las siguientes huelgas del 3, 4 y 6 y 7 de enero.

Otra huelga afectará principalmente el trabajo de ingeniería desde el final de la víspera de Navidad hasta las 7 am del 27 de diciembre, y el trabajo en curso también afectará los viajes restantes durante el período festivo.

Las huelgas continuarán a pesar de que los miembros rechazaron por poco una oferta mejorada de Network Rail en un referéndum electrónico, cuyo resultado se informó al RMT el lunes por la tarde.

Otro sindicato, Unite, votó el lunes para aceptar la oferta de Network Rail, que posee y opera las vías, la señalización y la mayoría de sus principales estaciones del Reino Unido.

Aunque Unite tiene solo un número muy pequeño de trabajadores ferroviarios que trabajan en salas de control de electricidad, el resultado es significativo ya que significa que el sindicato canceló huelgas paralelas en diciembre y enero. Network Rail obtendrá más cobertura de emergencia durante las huelgas, incluso para su programa de ingeniería de Navidad.