Encuesta sobre el precio del petróleo: ¿Quién es el propietario de las refinerías de petróleo de Gran Bretaña? | Noticias del Reino Unido

El organismo de control de la competencia del Reino Unido ha apuntado sus armas contra las refinerías de petróleo, señalando los amplios márgenes que obtienen como parte de una investigación sobre por qué los precios del combustible son tan altos.

La Autoridad de Competencia y Mercados dijo que había "encontrado motivo de preocupación en la creciente brecha entre el precio del crudo cuando ingresa a las refinerías y el precio mayorista cuando sale de las refinerías en forma de gasolina o diésel".

La guerra en Ucrania reveló la falta de capacidad en Europa, donde Rusia es una potencia refinadora. La mayor demanda de petróleo no ruso ha disparado los precios en otros lugares. Shell dijo esta semana que espera que las ganancias de refinación aumenten $1.200 millones (£1.000 millones) este trimestre.

Alrededor de una cuarta parte de la gasolina y el 57 % del diésel utilizado como combustible para carreteras en el Reino Unido en 2021 se importó a través de refinerías en el extranjero. Aquí están seis de las refinerías nacionales más grandes.

Stanlow

Esta instalación en el Puerto de Ellesmere en Cheshire emplea directamente a 900 personas y suministra el 16% de todos los combustibles para el transporte por carretera. El gobierno ha expresado su preocupación por el estado de sus finanzas y los documentos presentados en Companies House muestran que las pérdidas anuales de la compañía detrás de Stanlow, Essar Oil (Reino Unido), pasó de $221 millones a $321 millones en 2021. Sus auditores expresaron su preocupación por la salud del negocio. Essar es propiedad de los hermanos Shashi y Ravi Ruia, magnates de Mumbai cuyo imperio abarca el transporte marítimo, el petróleo, los metales y la minería. Forbes estimó su riqueza en 2.200 millones de dólares el año pasado, y se dice que la mansión de Ruia es una de las cinco casas más caras de Delhi.

grangemouth

La refinería está ubicada en Firth of Forth en Grangemouth, Escocia, donde se lleva a cabo la refinación desde 1919. Alrededor de 2000 personas están empleadas en el sitio, 600 de las cuales trabajan en la propia refinería. Es propiedad de Petroineos, una empresa conjunta formada en 2011 entre el gigante petrolero chino PetroChina e Ineos, parte del imperio petroquímico del multimillonario Jim Ratcliffe. A principios de este año, fuentes de la ciudad dijeron que PetroChina quería vender su participación después de que las pérdidas alcanzaran los 89,9 millones de libras esterlinas en 2020, en comparación con una pérdida de 26,1 millones de libras esterlinas en 2019. Mónaco libre de impuestos en 2020. Hizo una oferta de £ 4,25 mil millones para hacerse cargo del club de fútbol Chelsea más a principios de este año, pero no tuvo éxito. El magnate invirtió su riqueza en clubes de fútbol en Niza, cerca de Mónaco, y Lausana en Suiza. También es dueño de la marca de moda Belstaff y crea un auto rival de Land Rover.

Humber

La refinería de North Lincolnshire procesa crudo que proviene en gran parte del Mar del Norte. Se inauguró en 1968 y hoy emplea alrededor de 1100 trabajadores. Es propiedad de una subsidiaria de ConocoPhillips, la multinacional estadounidense con sede en Houston, Texas. Las acciones del gigante de $ 112 mil millones han subido un 45% en el último año y sus ganancias se han multiplicado casi por seis a $ 5,8 mil millones en los primeros tres meses del año, frente a $ 1 mil millones en el mismo período del año pasado. El mes pasado se pagó un fuerte dividendo de 46 centavos por acción. ConocoPhillips está dirigida por el veterano de la industria petrolera Ryan Lance, quien también es miembro de la junta de la Fundación Nacional de Pesca y Vida Silvestre. Lance, quien creció en Montana y comenzó su carrera en los campos petroleros de Alaska, vio caer su cheque de pago un 15 % el año pasado, pero aun así obtuvo $24 millones, 133 veces más que el empleado promedio de ConocoPhillips.

pembroke

La refinería de Gales del Sur tiene alrededor de 500 empleados y procesa 270.000 barriles de material negro al día, convirtiendo el crudo en productos terminados como diesel, combustible para aviones y combustible para calefacción. Valero Energy, con sede en Texas, compró la operación a Chevron en 2011 en un acuerdo de 447 millones de libras esterlinas. Valero tiene un valor de $ 43 mil millones y sus acciones se han disparado un 35% a medida que las acciones de energía se dispararon este año. En abril, le dijo a Wall Street que su margen de refinación trimestral se había más que duplicado a $ 3,21 mil millones respecto al año anterior. En 2019, un salario de $ 22 millones hizo que el director ejecutivo Joe Gorder participara en el informe anual del grupo de defensa de accionistas As You Sow sobre los "100 directores ejecutivos más sobrepagados" de Estados Unidos.

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prax lindsey

En marzo de 2021, la gran petrolera francesa Total vendió la refinería Prax Lindsey en el norte de Lincolnshire a Prax, una unidad de una empresa poco conocida con sede en Surrey llamada State Oil, que ha crecido rápidamente. Sus ingresos aumentaron casi diez veces entre 2010 y 2020. La parte controladora de la empresa, Winston Soosaipillai, cuyo segundo nombre es Sanjeev Kumar, casi no tiene perfil público.

Fawley

La refinería de Fawley, la más grande del Reino Unido, suministra una sexta parte de toda la gasolina a los garajes y una quinta parte de todo el combustible de las aerolíneas que se usa a nivel nacional. Ubicado en Hampshire, ha sido propiedad de Esso, el nombre comercial de ExxonMobil, durante casi 100 años. La multinacional con sede en Texas tiene un valor de $ 363 mil millones y es el descendiente directo más grande de Standard Oil, la compañía cofundada por el primer multimillonario de Estados Unidos, John D Rockefeller. Exxon registró su mayor beneficio en siete años el año pasado, con 23.000 millones de dólares. La compañía pagó al director ejecutivo Darren Woods $23,6 millones el año pasado, frente a los $15,6 millones en 2020. Woods también recibió un bono en efectivo de $3,1 millones. En mayo, los contratistas de Fawley se declararon en huelga por los salarios.