Los laboristas se comprometen a crear 30.000 puestos de trabajo en las gigafábricas de baterías para coches eléctricos | Coches eléctricos, híbridos y de bajas emisiones

Los laboristas se comprometieron a crear al menos 30.000 puestos de trabajo con la promesa de construir tres gigafábricas para la producción de baterías de automóviles eléctricos en Gran Bretaña para 2025, ya que advirtieron que el país se estaba quedando atrás de los competidores europeos en la carrera por abandonar la gasolina.

En medio de informes recientes de que Gran Bretaña se enfrenta a una batalla para retener la producción de vehículos eléctricos (EV) fabricados por fabricantes que ya están en el Reino Unido, el partido ha prometido una gran expansión de la financiación parcial de las gigafábricas. Sigue una investigación que sugiere que países como Alemania, que ya tiene una gran industria automotriz, están a la vanguardia en el establecimiento de fábricas.

La investigación realizada por la institución independiente Faraday sugiere que Alemania tendrá 150 000 empleos más en vehículos eléctricos que el Reino Unido para 2030, Francia tendrá 20 000 más y Hungría 30 000 más en la fabricación de baterías y la cadena de suministro.

Se produce después de que el Panel Independiente de Cambio Climático, que asesora al gobierno sobre su progreso hacia la reducción de las emisiones de carbono en el Reino Unido, advirtiera la semana pasada que, a menos que las gigafábricas de baterías estén ubicadas en el Reino Unido, "es poco probable que los fabricantes de automóviles fabriquen vehículos eléctricos en el Reino Unido".

Agregó: “Esto significa que el Reino Unido tendrá poco control sobre el ciclo de vida, las emisiones importadas e integradas en la fabricación de baterías y vehículos eléctricos. También perjudicaría las oportunidades laborales para los trabajadores del Reino Unido.

Labor dijo que su estimación de 30,000 empleos de gigafábrica más se basó en un cálculo de la Institución Faraday, que encontró que cada GWh producido por una gigafábrica respaldaría 500 empleos tanto directamente como en la cadena de suministro asociada. Una giga-fábrica promedio de 20 GWh crearía 10,000 empleos.

El partido ya se comprometió a hacer que la propiedad de vehículos eléctricos sea más asequible, ofreciendo préstamos sin intereses para vehículos eléctricos nuevos y usados ​​a personas con ingresos bajos a medios. “Los planes laboristas reducirán las facturas, crearán empleos y ayudarán a llegar a cero neto”, dijo Jonathan Reynolds, el secretario de negocios en la sombra. "Un gobierno laborista revitalizará la economía del Reino Unido aprovechando las oportunidades del futuro".

Se espera que el Reino Unido tenga una capacidad de batería de alrededor de 68 GWh por año para 2028, que según el Comité sobre el Cambio Climático se espera que se duplique para 2040. Hasta ahora, una gigaplanta de baterías en Northumberland recibió alrededor de 100 millones de libras esterlinas de fondos públicos. El proyecto Britishvolt tiene como objetivo producir celdas de energía para 300.000 baterías de vehículos eléctricos al año en una fábrica en el sitio de la antigua central eléctrica de Blyth.

Por otra parte, el año pasado se hizo un anuncio de una empresa conjunta de mil millones de libras esterlinas entre Nissan, Envision y el Ayuntamiento de Sunderland para fabricar baterías para el fabricante de automóviles.