Network Rail inicia proceso formal de despido de hasta 1.800 empleados | industria ferroviaria

Network Rail comenzará el proceso formal de despido de hasta 1.800 empleados a fines de mes, dijo a RMT, ya que el primer día de las huelgas ferroviarias más grandes en 30 años detuvo la mayoría de los servicios ferroviarios y obligó a los viajeros a utilizar carreteras congestionadas. .

Las conversaciones debían reanudarse el miércoles para encontrar una solución a una disputa que involucró a 40.000 trabajadores de trenes de Network Rail y 13 operadores de trenes que marcharon durante 24 horas el martes.

El transporte de Londres se ha visto afectado dos veces, con otra huelga de RMT que cerró la mayor parte de la red subterránea, dejando que los autobuses soporten la tensión en las carreteras congestionadas.

La mayor parte de Gales, Escocia, el norte y la costa de Inglaterra se quedaron sin trenes. Muchos servicios de trenes y estaciones en funcionamiento permanecieron en silencio, ya que los pasajeros prestaron atención a los consejos de evitar viajar en la medida de lo posible. Dos huelgas más de 24 horas están programadas para el jueves y el sábado.

Si bien fuentes familiarizadas con las conversaciones dijeron que hubo un movimiento positivo el lunes, las esperanzas de un gran avance esta semana seguían siendo débiles, luego de que el sindicato rechazara ofertas por valor del 3% de la industria.

Network Rail ha aumentado la presión al notificar que iniciará consultas formales a partir del 1 de julio sobre los planes de modernización para ayudar a ahorrar más de £ 100 millones al año, incorporando despidos obligatorios si es necesario.

En una carta entregada a la gerencia de RMT el lunes por la noche, Network Rail dijo que "no puede demorar más" los planes para reformar sus regímenes de mantenimiento, aunque "preferiría implementarlos con su acuerdo y su cooperación".

Dijo que los cambios significarían que la necesidad de personal de mantenimiento "probablemente disminuiría" y, por lo tanto, Network Rail iniciaría consultas formales sobre despidos en virtud de la Sección 188 de la Ley de Relaciones Laborales, y agregó que esperaba que suficiente personal se ofreciera como voluntario para el despido para evitar despidos obligatorios.

Tim Shoveller, negociador jefe de Network Rail, dijo: “Los cambios significarán alejarse de las prácticas laborales obsoletas e introducir nuevas tecnologías, lo que conducirá a una organización de mantenimiento más eficiente y segura.

"Esperamos que esto reduzca los puestos en alrededor de 1.800, la gran mayoría de los cuales se perderán por desgaste y desperdicio natural".