Los trabajadores ferroviarios cerrarán la red del Reino Unido con una huelga de tres días en junio | industria ferroviaria

Los trabajadores ferroviarios deben hacer una huelga de tres días a fines de junio, lo que se espera que cierre gran parte de la red ferroviaria nacional en Gran Bretaña durante una semana.

El sindicato Rail, Maritime and Transport (RMT) ha pedido a sus miembros que se preparen para 'cerrar el sistema ferroviario' con huelgas el 21, 23 y 25 de junio, después de una votación de 40.000 miembros el mes pasado que capacitó al personal de Network Rail y 13 trenes. las empresas madereras votaron abrumadoramente por una acción industrial a gran escala.

Alrededor de otros 10.000 miembros de RMT en Londres también realizarán otra huelga de metro el 21 de junio, como parte de un movimiento coordinado para evitar posibles recortes de empleos en Transport for London y la red ferroviaria nacional.

Las huelgas planificadas, que comienzan el martes 21 de junio y continúan hasta el sábado, cubren los días más ocupados de la semana para el ferrocarril desde la pandemia. Tendrán lugar la semana de dos elecciones parciales e interrumpirán los viajes a eventos importantes como el Festival de Glastonbury, el Campeonato Británico de Atletismo en Manchester y conciertos de Elton John y los Rolling Stones en el Hyde Park de Londres.

Ni Network Rail ni los operadores de trenes han amenazado aún con despidos obligatorios, pero se les ha dicho que encuentren entre £ 1 mil millones y £ 2 mil millones en ahorros anuales, con un número de pasajeros aún significativamente por debajo de los niveles anteriores a Covid.

El RMT dijo que en conversaciones desde la encuesta, las compañías ferroviarias no habían dado garantías contra los despidos y aún tenían que ofrecer aumentos salariales a los trabajadores, muchos de los cuales han visto congelados sus salarios durante la pandemia.

El secretario general de RMT, Mick Lynch, dijo que el sindicato seguía abierto a negociaciones serias con la industria y los ministros, pero agregó: "Los trabajadores ferroviarios han sido tratados de forma espantosa y, a pesar de nuestros mejores esfuerzos en las negociaciones, la industria ferroviaria, con el apoyo del gobierno, no ha tomado sus responsabilidades". preocupaciones en serio.

“Tenemos una crisis del costo de vida y es inaceptable que los trabajadores ferroviarios pierdan sus trabajos o se enfrenten a otro año de congelaciones salariales mientras [RPI] la inflación es del 11,1% y va en aumento. Nuestro sindicato ahora se embarcará en una campaña sostenida de acción industrial que cerrará el sistema ferroviario.

“Las compañías ferroviarias obtienen al menos 500 millones de libras esterlinas en ganancias al año, mientras que a los jefes ferroviarios de Fat Cat se les han pagado millones durante la pandemia de Covid-19. Esta desigualdad alimenta la ira de nuestros miembros y su determinación de obtener un arreglo justo.

El secretario de Transporte, Grant Shapps, dijo: “Es increíblemente decepcionante que el RMT haya decidido tomar medidas que podrían alejar a los pasajeros de la red ferroviaria de forma permanente.

“La pandemia ha cambiado los hábitos de viaje, con un 25 % menos de venta de boletos y el contribuyente interviniendo para mantener los ferrocarriles en funcionamiento a un costo de £ 16 mil millones, o £ 600 por hogar. Debemos actuar ahora para poner a la industria sobre una base sostenible.

"Estamos trabajando con la industria para reducir la interrupción causada por las huelgas, pero los sindicatos se apresuran a anunciar esto cuando las conversaciones apenas comienzan".

Los jefes ferroviarios han dicho que mantendrán el horario actual tanto como sea posible. Una huelga de señaleros de Network Rail afectará a los trenes en Inglaterra, Escocia y Gales.

El presidente de Rail Delivery Group, Steve Montgomery, instó al RMT a cancelar "huelgas innecesarias y dañinas". Él dijo: “Nadie gana en una huelga. El personal pierde salarios, la industria pierde ingresos vitales, lo que dificulta aumentar los salarios, y los pasajeros y las empresas se ven afectados.

“Si bien mantendremos en funcionamiento tantos servicios como sea posible, desafortunadamente, si esta acción continúa, será inevitable una interrupción significativa. Por lo tanto, instamos a los pasajeros a planificar sus viajes cuidadosamente y encontrar formas alternativas de viajar durante el período de huelga cuando sea posible. »

La huelga también podría interrumpir el transporte de mercancías, lo que podría afectar el suministro de biomasa y carbón a centrales eléctricas como Drax. Network Rail ha minimizado la posibilidad de cortes de energía, y solo las huelgas prolongadas pueden causar problemas.

La huelga paralela del metro de Londres sigue a una pequeña huelga esta semana, que cerró la mayoría de las estaciones de la Zona 1 el lunes y causó interrupciones al comienzo de la hora pico del martes. La RMT se opone a los planes de TfL de recortar la plantilla de la emisora ​​en alrededor de 600, un 10-15% de la plantilla, como parte de los planes de reducción de costes acordados en el marco de la recaudación de fondos por la emergencia del Covid del gobierno para la capital.

Hasta ahora, otros sindicatos ferroviarios han frenado las acciones laborales, aunque Aslef, el sindicato de conductores, advirtió que no toleraría una congelación de salarios y votó para que sus miembros tomaran medidas en varias empresas operadoras. Está en conversaciones en Escocia sobre un aumento de sueldo, después de que la negativa de los conductores a trabajar en los días de descanso provocara la cancelación de muchos servicios.